20110110?
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解决时间 2021-03-06 10:06
- 提问者网友:伴风望海
- 2021-03-05 16:24
20110110?
最佳答案
- 五星知识达人网友:狂恋
- 2021-03-05 17:06
音响式 灯光式 音响灯光组合式;
正常 预报警 报警;
连续集中监 测报警巡回检测机舱监测报警;
模拟量 开关量 电动机运转信息;
内场 外场;
标准的信号参数 仪表显示 控制信号;机械负荷 热负荷;
转速高低 正倒转向;
驾驶室控制 集控室控制 机旁控制 正常操作 紧急操作 模拟实验;
广播主机 广播控制板 扬声器 接线箱
1、报警装置:通过具有较强声响的警笛及信号灯或带信号灯的警笛发出声光报警信号来完成船舶上有关部位之间专用指挥或报警通讯的装置
2、氧的顺磁:氧气在遇到磁场作用时向磁场里面运动且分子磁极方向顺着磁场方向有序排列
3、主机换向:从原来的状态转换为另一种状态。停车状态下的换向操作,运行状态下的换向操作
4、船舶信号灯:在海上航行时,为了表明船舶发生火灾,失去控制,载有易燃易爆危险货物,正在通过狭窄水道,转弯等状态而设置的各种信号灯具
5、通用报警装置:发生重大海损事故或发生火灾等紧急情况下,对全体船员旅客发出紧急总动员集合的报警系统。
6、固定灭火系统:用固定的管路把各种灭火介质输送到火灾发生部位的装置
7、机舱检测报警:能准确可靠地代替轮机员时刻巡回检测机舱主要设备的工作状态保证机器安全运行的检测系统
8、重启动:在应急启动或重复启动或倒车启动时加大油门的启动
9、船舶航行灯:在夜间航行时,为了表明船舶位置航向类型有无拖船或其他状态而点燃的各种灯具
10、全自动遥控:在驾驶室内可任意搬动车钟手柄通过逻辑系统遥控主机而主机的运行状态的改变是按照事先安排好的程序进行的
11、3MIN:夜间实行无人机舱值班时监测系统报警送到当班轮机员由于失职或其他原因轮机员没有及时赶到机舱超过三分钟系统执行报警功能
12、临界转速:主机振动周期随主机转速的变化而变化在主机额定转速范围没内一般有两个以上共振区我们把引起最大共振的共振区称为临界转速区简称临界转速
13、延迟报警:为避免偶然现象完成或检测触点误动作发出的假报警而采取的延时2~30S后发出报警信号的措施
1、火警报警系统安装要求:电源任何时候不能断电;报警信号旅客和船员要分开,设计为两组;油船不能选用有电火花发生的装置;报警路数根据防火警戒区确定
2、SAU功能:一个独立的报警监视系统;多个组成的报警监视系统的一个报警单元;大报警系统中监视系统一部分;连接主机与处理器的接口单元
3、施放雾号、规定:雾中航行时,弥补能见度不足确保航行安全要求船舶在雾中必须鸣汽笛和发出黄色灯光。一分周,长4~6一响,航行;两分周期,长8~12一响,抛锚;两分周期,连续长4~6两声间隔两秒,失去控制
4、慢转指令逻辑条件:启动前停车时间超出规定时间;没有应急取消慢转命令;启动转数没有达到规定慢转转数;前次慢转指令被取消
5、VSZ操作过程:呼叫,主叫用户将选择开关选择到被叫用户号码位置摇动手摇发电机数秒;应答,被叫用户摘机后,主叫用户铃响,灯亮;通话;机件复位,通话完毕后,双方把手柄送受话器置原位,主叫用户须将选择转向零位,增音与声力键至增音状态
6、交换机组成特点;由自动电话交换机接线盒终端电话组成。E/M接口,连接卫星站;遥控广播,开启广播机并选择区域功能;广播寻呼,广播喊话找人,可用任意一部电话回话;双电源供电
7、火警系统适用船舶:所有航行于国内和国外的客船;总吨位大于1000吨的海上机动货船;油船;用以装载棉花麻火柴等易燃物的干货船
8、自动电话调试:线路检查确保接线正确;检查两路电源是否有短路现象;逐个检查电话分机拨出打入功能;测试优先级电话功能
9、火警系统调试:线路检查;一路一路分别送......余下全文>>
正常 预报警 报警;
连续集中监 测报警巡回检测机舱监测报警;
模拟量 开关量 电动机运转信息;
内场 外场;
标准的信号参数 仪表显示 控制信号;机械负荷 热负荷;
转速高低 正倒转向;
驾驶室控制 集控室控制 机旁控制 正常操作 紧急操作 模拟实验;
广播主机 广播控制板 扬声器 接线箱
1、报警装置:通过具有较强声响的警笛及信号灯或带信号灯的警笛发出声光报警信号来完成船舶上有关部位之间专用指挥或报警通讯的装置
2、氧的顺磁:氧气在遇到磁场作用时向磁场里面运动且分子磁极方向顺着磁场方向有序排列
3、主机换向:从原来的状态转换为另一种状态。停车状态下的换向操作,运行状态下的换向操作
4、船舶信号灯:在海上航行时,为了表明船舶发生火灾,失去控制,载有易燃易爆危险货物,正在通过狭窄水道,转弯等状态而设置的各种信号灯具
5、通用报警装置:发生重大海损事故或发生火灾等紧急情况下,对全体船员旅客发出紧急总动员集合的报警系统。
6、固定灭火系统:用固定的管路把各种灭火介质输送到火灾发生部位的装置
7、机舱检测报警:能准确可靠地代替轮机员时刻巡回检测机舱主要设备的工作状态保证机器安全运行的检测系统
8、重启动:在应急启动或重复启动或倒车启动时加大油门的启动
9、船舶航行灯:在夜间航行时,为了表明船舶位置航向类型有无拖船或其他状态而点燃的各种灯具
10、全自动遥控:在驾驶室内可任意搬动车钟手柄通过逻辑系统遥控主机而主机的运行状态的改变是按照事先安排好的程序进行的
11、3MIN:夜间实行无人机舱值班时监测系统报警送到当班轮机员由于失职或其他原因轮机员没有及时赶到机舱超过三分钟系统执行报警功能
12、临界转速:主机振动周期随主机转速的变化而变化在主机额定转速范围没内一般有两个以上共振区我们把引起最大共振的共振区称为临界转速区简称临界转速
13、延迟报警:为避免偶然现象完成或检测触点误动作发出的假报警而采取的延时2~30S后发出报警信号的措施
1、火警报警系统安装要求:电源任何时候不能断电;报警信号旅客和船员要分开,设计为两组;油船不能选用有电火花发生的装置;报警路数根据防火警戒区确定
2、SAU功能:一个独立的报警监视系统;多个组成的报警监视系统的一个报警单元;大报警系统中监视系统一部分;连接主机与处理器的接口单元
3、施放雾号、规定:雾中航行时,弥补能见度不足确保航行安全要求船舶在雾中必须鸣汽笛和发出黄色灯光。一分周,长4~6一响,航行;两分周期,长8~12一响,抛锚;两分周期,连续长4~6两声间隔两秒,失去控制
4、慢转指令逻辑条件:启动前停车时间超出规定时间;没有应急取消慢转命令;启动转数没有达到规定慢转转数;前次慢转指令被取消
5、VSZ操作过程:呼叫,主叫用户将选择开关选择到被叫用户号码位置摇动手摇发电机数秒;应答,被叫用户摘机后,主叫用户铃响,灯亮;通话;机件复位,通话完毕后,双方把手柄送受话器置原位,主叫用户须将选择转向零位,增音与声力键至增音状态
6、交换机组成特点;由自动电话交换机接线盒终端电话组成。E/M接口,连接卫星站;遥控广播,开启广播机并选择区域功能;广播寻呼,广播喊话找人,可用任意一部电话回话;双电源供电
7、火警系统适用船舶:所有航行于国内和国外的客船;总吨位大于1000吨的海上机动货船;油船;用以装载棉花麻火柴等易燃物的干货船
8、自动电话调试:线路检查确保接线正确;检查两路电源是否有短路现象;逐个检查电话分机拨出打入功能;测试优先级电话功能
9、火警系统调试:线路检查;一路一路分别送......余下全文>>
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