别克君越和别克君威哪个车好些

什么都要。

别克双雄从新注释了上海通用营销理念，新君威经济以后，销量一直攀升，月均销量到达5000之上，新君威顺利营销充足注明通用别克曾经正在细分市面上占领了一席之地，变化上海通用别克B级车市面倒立的一名豪杰。正在6月份，上海通用别克推出了首款涡轮增容车型——君威2.0T，正在B级车活动车型市面上必将更具震慑力。7月8日，上海通用别克再度推出此外一款豪杰车型——新一代君越，这款车以奢华商务舱理念制造，从新界说了B级车奢华的概念。强人胜弱者有余为奇，双雄的对于垒必须引人入胜。
　　运动员一：君威2.0T
　　价钱：25.59万
　　君威2.0T豪杰档：新君威2.0T车型聚集抢先尖端高科技，以最大扭矩350Nm的同排量最强悍能源和欧风优异操控功能，变化中低档动感座驾新首脑，为谋求能源体现，热衷于活动，正在街道上没有停奔跑，当涡轮染指时会将力气最大化的一名运动员。
　　运动员二：君越2.4L 奢华版
　　价钱：26.99万
　　君越2.4L 奢华版豪杰档：新君越 2.4L的形状干瘪健壮，没有只如此，外延正是新君越的最大特性。萦绕一体式的座舱设想，坐正在外面有种奢华游船的觉得，很气度。没有管是驾驶员以及司乘人员都能够失去最舒服的享用。
　　君威2.0T外观
　　君...别克双雄从新注释了上海通用营销理念，新君威经济以后，销量一直攀升，月均销量到达5000之上，新君威顺利营销充足注明通用别克曾经正在细分市面上占领了一席之地，变化上海通用别克B级车市面倒立的一名豪杰。正在6月份，上海通用别克推出了首款涡轮增容车型——君威2.0T，正在B级车活动车型市面上必将更具震慑力。7月8日，上海通用别克再度推出此外一款豪杰车型——新一代君越，这款车以奢华商务舱理念制造，从新界说了B级车奢华的概念。强人胜弱者有余为奇，双雄的对于垒必须引人入胜。
　　运动员一：君威2.0T
　　价钱：25.59万
　　君威2.0T豪杰档：新君威2.0T车型聚集抢先尖端高科技，以最大扭矩350Nm的同排量最强悍能源和欧风优异操控功能，变化中低档动感座驾新首脑，为谋求能源体现，热衷于活动，正在街道上没有停奔跑，当涡轮染指时会将力气最大化的一名运动员。
　　运动员二：君越2.4L 奢华版
　　价钱：26.99万
　　君越2.4L 奢华版豪杰档：新君越 2.4L的形状干瘪健壮，没有只如此，外延正是新君越的最大特性。萦绕一体式的座舱设想，坐正在外面有种奢华游船的觉得，很气度。没有管是驾驶员以及司乘人员都能够失去最舒服的享用。
　　君威2.0T外观
　　君越格栅上的车标与君威相比更平面，分寸更大，觉得和陆尊的一样大，更夺目；直瀑式的格栅没有持续君威的横条式，而采纳了源于通用亚洲别克Velite概念车的直瀑式镀铬格栅。君威2.0T的形状与其它排量君威外观没有太大进出，但是2.0T君威正在前翼子板侧和笔端都镶嵌了玲珑却夺目的白色“T”标识。
　　为合作车顶流线型直线，后排挡玻璃歪斜显然，C柱也水到渠成无比细弱，后车门B形设想异乎寻常，变化一共同的设想因素。尾灯和别克凯越一脉相承，环莹钨光平面尾灯灿烂醒目。听觉上，君越给人的觉得是宽容英气，时髦动感。
君越2.4L奢华版外观
　　直瀑式进气格栅过于背眼，新君越与新君威的确蛮神似。但假如细心视察，差异还是挺大的：与新君威平直的格栅顶板相比，新君越的前格栅则是一个更为圆润的盾式，它的上部解决较新君威要幼稚得多，更濒临初级别的柳荫小道。新一代君越的前机盖上的进桥孔，大名：悬窗。它是从昂科雷上间接“扒来”的进气设想，日后将变化别克的DNA具有。
　　尾部的雾灯也是君越的亮点之一：它呈一字形，坐落君越后安全杠下方的一个没有起眼的地位，其夺目设想更易于车辆正在能见度较低的形态下被后车辨认，进一步升高了追尾的能够。
　　君越的腰线也并非一条曲线贯通到尾，而是正在后车门把手处拐了一个弯，正是某个弯，把君越的动感体现得平铺直叙，更有迸发感。
　　新君越的定位与新君威一模一样，与后者的活动与时髦相比，新君越更专一于车辆的舒服、稳固和驾乘感想；一个中庸但没有平凡是的外观也为君越的内饰和能源打下了基调。
君威2.0T内饰　　2.0T君威的内饰彻底承继了2.4读物的格调，彩色和银灰相间的搭配让人没有难遐想到进度的激变与利刃的寒光。　　君威2.0T的中控台文娱零碎内置2G外存的外存式领航零碎也车载斗量，但是受反响进度和干净度的反应，它依然没有是触摸的；QUIET TUNING零碎为车内带来的恬静感想稍后便能领会失去；于是，再有随速主动高低调理性能和定速游弋等。异样，2.4L顶配上的无钥匙发动零碎已找没有到踪迹，保守的钥匙打火也失去了归队。　　君威2.0T的活动从“心”分发进去。已经饱受市面关心的座椅结冰性能取缔了，取而代之的是一款愈加活动的座椅；电子驻车也被取缔了，手刹“班师归来”。　　除非该署之外，与2.4L航空母舰版君威相比，2.0T车型缩小的配置再有：座椅回忆性能、人机交互零碎、后视镜防眩与折叠性能等，最显然的差异，便是原先集成正在地方扶手底座上的E-TOUCH多性能旋钮的失踪。

　　君威虽比君越的轴距短，然而时间也没有会出色于其它车型，身高1.75m的司乘人员坐下去没有会主张局促，然而座椅与君越相比，觉得绝对于较硬。
　　2.0T君威搭载的是一款2.0L Turbo DI直喷涡轮增容启动机，它联合了DVVT等多种保守性能，峰值功率达162kW（5300r/min），峰值扭矩为350N?m，某个值涌现正在2000~4000 r/min之间狭小的转速区间内，它比对于手迈腾的147kW（5000~6000r/min）和280 N?m（1800~5000r/min）高出了没有是一星半点。与之婚配的，是一款6速手自一体变速器，正在二者的合作之下，2.0T君威的施展非常高度，它能到达232km/h的极速，0~100km/h减速仅需7.7秒（对于手迈腾为8.3秒）。
君越2.4L奢华版内饰


　　君越的内饰与老款的风格大体相反，浅黄色加上少量的桃木搭配，使新君越的内饰更为奢华。而没有同的正在于设想，大胆的中控台设想有别与老款，更有别于其它车型，萦绕一体式的座舱设想，坐正在外面有种奢华游船的觉得，很气度。三幅式多性能舵轮和冰蓝气氛的量具盘为驾御人员创立出动感的高科技气氛；穹顶式超大全景天窗创举了大花脸积采写，让短途倾覆成为享用。　　地方量具台的设想也很出彩，6.5英寸的液晶显现屏放正在了最上端，两旁是竖条的出风口，和车两侧的横条式出风口一样，导购的格栅能够彻底闭合，无比精巧。液晶屏左侧的旋钮按下，银幕主动翻起，外面有DVD和GPS领航光盘的插话，供播放片子和领航地质图运用。此外，再有特地的6碟CD插话。液晶屏的下方是一排性能键，能够安装倾覆路程、油箱运用状况以及灯火延时开放各族便捷消息。　　新君越的全景天窗无疑是一大卖点。由于这B级车当中占有此配置的就只要新天籁王公以及新君越。假如要把这两个全景天窗比拟的话，那样新君越相对于比新天籁王公要优胜，由于前端是连为一体的大花脸积全景天窗，然后者则为双天窗设想。没有管从杂感以及视线，某个天窗的确给消耗者增多了没有少分

　　君越的座椅除非透风和加热性能外，厚实的头皮座椅让驾乘者带来舒服的享用。坐落后排空调机出风口下部的220V电源插话持续了老君越的可耻保守，为部手机、笔记簿等设施的急迫充气需要了便当。
　新一代君越的长轴距为外部需要了剩余的左膝时间，并且头部时间小半也没有觉得到局促，使得坐正在新君越后排的司乘人员主张无比舒服。

　　2.4L车型搭载的是2.4LEcotecDVVT全铝智能启动机，合作保守的S6六速手自一体变速箱，最大功率125kW，最大扭矩225Nm，兼具微弱能源与高效节能。那样的数据体现和眼前国际市面上其余的中高车相比，在于中上座置。同声搭配六速手自一体智能变速箱，0-100km/h减速工夫仅为10.4秒，千万与君威的2.0T相比，君越明显没有是对于手，然而从舒服度以及配置来看，君越无疑要抢先对于手君威

君威是基于欧宝平台的一款原汁原味欧洲车。锁定对手为雅阁，凯美瑞之流。

君越则是美国车。他的发动机3.0l就是凯迪拉克cts那一款。

君越定价明显高于君威，定位也略高。 对手锁定为锐志，cc。