丰田的双VVT-I技术具体是什么？能媲美涡轮增压吗？

丰田的双VVT-I技术具体是什么？能媲美涡轮增压吗？

VVT—i系统 是丰田公司的智能可变气门正时系统的英文缩写.丰田的VVT—i系统可连续调节气门正时，但不能调节气门升程。 与涡轮增压相比各有优势。
它的工作原理是：
当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，这样，在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后转,从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时的目的。
涡轮增压优点：
1、性能提升明显，无论是功率或扭矩都有优异表现，无需增加发动机汽缸容积提升动力，同时油耗也比较理想。
2、适应性更好，无论是紧凑车或 以都可以采用，舒适运动皆可。
3、爆发力强，有明显的发力转速区域，这一点是VVT为代表的自然吸气所不能比拟，后段加速动力储备能力也更为胜出。
4、缸内直喷技术已经成为 为代表的涡轮增压新技术标志。
涡轮增压缺点：
1、使用略显麻烦，因为涡轮增压有专门的油路，所以保持怠速提供充足润滑时间已经成为一种标准程序。即便大众TSI涡轮增压发动机不用专门的操作，但也最好做一下热车或长途怠速降温的功课。
2、因为要给涡轮增压部件润滑和冷却，所以半合成机油和合成机油成为涡轮增压车型必备，维护成本因此上升。
3、涡轮增压部件需要更换（即便不定期不定里程，也有一个大致工作寿命范围），而高温高压也让发动机寿命受到影响，工作噪音相对自然吸气明显。
VVT优点：
1、拥有VVT或双VVT-i、i-VTEC、DVVT车型最大优点就是充分利用了发动机进气机构的调整，包括气门正时或升程，辅助以更为复杂的可变进气歧管等等，在提升性能以及降 还是有一定功效的。
2、成本比较容易控制，像发动机汽缸本身这些都不需要做太多改动，主要变化还是在于对传统不可变气门正时进气机构的改进和优化。容易广普及而不增加用户购车支出。不少自主车型都采用了类似技术。
3、使用维护比较简单，无需怠速热车或长时间用车怠速降温这些涡轮增压的弊病，同时发动机工作安静度也更好，无需采用什么全合成或半合成这这些 不菲机油来助阵。

VVT缺点：
1、受排量限制比较明显，尽管性能均有提升，但仍然是同排量或略上一级排量范畴。
2、假如变速箱技术落后，那么VVT油耗同样不会太理想，有时候节油效果不如预期的理想。

涡轮增压容易坏的 一旦坏了维修费用很高 VVT 省油

VVT是英文缩写，全称是“Variable Valve Timing”，中文意思是“可变气门正时”，由于采用电子控制单元（ECU）控制，因此丰田起了一个好听的中文名称叫“智慧型可变气门正时系统”。该系统主要控制进气门凸轮轴，又多了一个小尾巴“i”，就是英文“Intake”（进气）的代号。这些就是“VVT－i”的字面含义了。

VVT－i是一种控制进气凸轮轴气门正时的装置，它通过调整凸轮轴转角配气正时进行优化，从而提高发动机在所有转速范围内的动力性、燃油经济性，降低尾气的排放
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。参加竞赛的跑车一般在发动机上装有涡轮增压器，以使汽车迸发出更大的功率。发动机是靠燃料在气缸内燃烧来产生功率的，输入的燃料量受到吸入气缸内空气量的限制，所产生的功率也会受到限制，如果发动机的运行性能已处于最佳状态，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入气缸来增加燃料量，提高燃烧做功能力。在目前的技术条件下，涡轮增压器是唯一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。
涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力，一般而言，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20％~30％。涡轮增压器的缺点是滞后，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，使发动机延迟增加或减少输出功率，这对于要突然加速或超车的汽车而言，瞬间会有点提不上劲的感觉

VVT技术可以让车省油。双VVT就是把VVT技术用了两遍更省油了。就是这个意思。

VVT-I是说可变正时气门属节油那块

涡轮增压是原装的肯定强悍啦

你只要看见他有类似1.8T,2.0T那都是带 涡轮增压的

VVT-I是精确控制气门开关时间的装置；
涡轮增压是增加汽缸进气压力的装置；
前者不能显著增加汽车动力，
而后者能够显著增加动力；
要想强悍，自然是加装增压器有效果；
1.8的发动机加装后可以达到2.7升发动机的动力性能。

双VVT-i是可变正时气门调节技术……
就是可以调节进气门与出气门的开启时间……达到增加发动机内气缸压力和充分燃烧的目的……
这个东西不能说是谁比较强……VVT-I……涡轮增压……等技术在目前的汽车厂商都很容易做到……重要的是使用哪种技术跟合适……更合乎品牌的理念……
汽车的性能并不是只局限于发动机……如果你追求汽车性能的话推荐你丰田锐志……非常不错……