涡轮增压到底是启动就介入还是达到一定转数介入

涡轮增压到底是启动就介入还是达到一定转数介入

现在的涡轮增压用的都是废气涡轮，只要发动机运转排气，涡轮就启动，但转速低的时候达不到增压效果，所以都是达到一定转速才会达到最大扭矩输出，而网上常说的介入指的就是最大扭矩开始时
现在技术先进了，很多增压发动机一千二三百转就最大扭矩，发动机怠速都八百了，起步稍微给点油就最大扭矩了

一般大众的tsi发动机是在1750的转速以上才工作，其他涡轮增压发动机都是在2000转左右工作，因为涡轮机的工作是靠废气推动的，排气的压力达不到一定程度，涡轮就相当于没作用，发动机气动后是怠速，大约700~900转（冷启动有时会达到1500转以上，运转一定时间后会恢复到700~900转），这个时候涡轮是不工作的，当你加速走车的时候，只要转速超过涡轮设定的工作转速之后，涡轮便会启动，而且随着发动机转速的升高，涡轮的增压值也会增大，但是厂家会把增压值限定到一定范围内（一般是0.5bar），过高的增压值会影响发动机寿命，所以好多的评测说涡轮增压车型会给人带来强烈的推背感就是在这里。