为什么中华230后备箱盖上没内衬板
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解决时间 2021-02-25 12:44
- 提问者网友：疯孩纸
- 2021-02-24 13:53
为什么中华230后备箱盖上没内衬板
最佳答案
- 五星知识达人网友：独钓一江月
- 2021-02-24 14:14
为了省钱，设计缺陷呗。
提到后备箱网友们可能更多考虑的是后备箱的容积和平整度，却很少关注后备箱的做工。其实后备箱做工的好坏也可以反映出厂家造车的厚道与否，往往细节之处更能体现出一个品牌对于车主的关爱。
后备箱的做工可以从几个方面来评判：一是后备箱盖的内衬材质，二是后备箱的支撑。
后备箱盖有无内衬虽然对外观没有任何影响，但对于轿车的隔音和防火有一定的帮助。即使有内衬材质也不尽相同，一般绒质的无论从隔音效果还有防火性上都要好于硬质塑料，另外如果没有后备箱内衬光秃秃的钢板结构也让人觉得有些简陋。
后备箱的支撑最常见的是液压支撑和弹簧支撑，液压支撑更加节约空间也更省力，而弹簧支撑的优点在于成本很低。
那么今天小编就和大家一起看看目前市场上主流A级车后备箱的做工吧。
2新思域：低配车型无后备箱内衬 弹簧支撑
东风本田新思域：低配车型无后备箱内衬 弹簧支撑
在2009年新思域以“人生需要一点红”成为了广大女性朋友的最爱，优雅的外观以及极富科技感的内饰的确是A级车里的佼佼者。
但是打开低配版的后备箱，的确让人大跌眼镜。竟然是光秃秃的钢板！线束都裸露在外面，对于一款15万的A级车，这样的后备箱做工的确让小编失望，另外后备箱支撑使用的是弹簧，非常的细，整个后备箱在开启时感觉轻飘飘的，给小编一种弱不禁风的感觉。。。
唯一让小编欣慰的是，思域的后背箱配备了后排座椅放倒按钮，一个比较实用的配置，可以在后面将座椅放倒以释放更大的后备箱空间。
3速腾：绒质后备箱内衬 液压支撑 做工优良
一汽大众速腾：绒质后备箱内衬 液压支撑 做工优良
一汽大众的速腾是基于大众PQ35平台的一款热销A级车，继承了大众一贯的高品质，拥有不错的口碑。
可以看到速腾的后备箱内衬很厚，包裹了整个后备箱盖。材质为绒质，手感很棒，并且有拉手凹槽。
可见速腾还是很厚道的，这样的内衬对于汽车的隔音以及防火肯定有非常大的帮助，另外速腾采用双液压支撑，开启非常轻盈，角度也很大，超过的90度。和思域对比一下，两者真是一个天一个地。。。。
4别克新凯越：绒质内衬 弹簧支撑 内部可开启
上海通用别克新凯越：绒质内衬 弹簧支撑
新凯越在老凯越的基础上进行了多处的改进，目前依然保持的不错的销量。整车的做工较老款也有不错的提升。
新凯越的后备箱采用的也是绒质的内衬，但是没有速腾的厚实。不过考虑到10万元不到的售价来说已经算比较厚道的了。
支撑为弹簧支撑，虽然是为成本考虑，但弹簧支撑对于小车来说的确很占空间，放置一些较大物品时容易被圆形的簧杆阻挡。
5卡罗拉：绒质内衬面积太小 没有内拉手凹槽
一汽丰田卡罗拉：绒质内衬面积太小 没有内拉手凹槽
卡罗拉在自从诞生以来，这款车型在140 多个国家及地区销售，累计销售量达到了3300万量，家轿之王的美誉可不是盖的。
后备箱同样是采用绒质内衬，但是面积很小有些线束还裸露在外面。内衬也很薄，纸板一样，估计隔音效果一般。另外后备箱盖上还有两块黑色的塑胶，小编实在想不出这两块塑胶的用途。。。。
后备箱支撑为弹簧支撑，簧杆也很细，貌似日系的这一级别的车型都采用的是弹簧支撑，小编只想说两个字：成本。。。。
另外卡罗拉的后备箱没有配备内拉手凹槽，也是一个遗憾。
6骏捷：内饰内衬很厚实 液压支撑很厚道
华晨骏捷：绒质内衬很厚实 液压支撑很厚道
华晨骏捷是自主品牌里较早上市的一款A级车，拥有优异的性价比。改款之后在做工方面也有了不错的进步。
骏捷的后备箱绒质内衬很厚实，和速腾的后备箱内衬很相似。骏捷不到10万的价格有这样的后备箱做工的确让小编很惊讶。
骏捷的液压支撑也很厚道，唯一的遗憾是骏捷的后备箱太短，导致开口较小。
7福瑞迪：内衬只有一半 令人失望 弹簧支撑
东风悦达起亚 福瑞迪：内衬只有一半 不厚道 弹簧支撑寒酸
福瑞迪可谓是09年起亚的主打车型，全新的家族脸孔，动感的车身，福瑞迪表达的是一款不折不扣的运动型家轿。
只可惜，在后备箱做工方面的确有些不厚道，只安装了一半的绒质内衬，另外一半就是光秃秃的钢板！
后备箱支撑方面，也使用的是弹簧支撑，线束都绑在簧杆上，小编觉得这样的设计对线束的寿命有很大影响，经常开合后备箱线束也跟着运动，很容易磨损。
8明锐：塑料内衬 隔音效果一般符合内饰色调
斯柯达明锐：塑料内衬 隔音效果一般但符合内饰色调
斯柯达明锐也是一款口碑不错的A级轿车，同样出自大众PQ35平台，同样有出色的做工和操控，但风格却自成一家。
由于明锐的后备箱盖是和后窗玻璃连在一起的，所以面积很大，为了能与内饰的风格保持一致明锐的后备箱采用浅色的塑料内衬，显得有些单调。塑料件也很薄，貌似隔音效果一般。
由于开启的角度很大，后备箱开启后的高度也很高，所以，后备箱内特意安装了一个拉手方便车主关后备箱。
总结：后备箱的做工仅仅是汽车的一个不起眼的小点，但阅览了以上车型的后备箱做工后发现不同品牌的车型对后备箱的处理也都不尽相同。厚道的内衬用料足，支撑采用液压支撑。不厚道的甚至没有内衬。一个小的细节往往可以看出一个厂家或者一个品牌造车的认真与否，希望本文可以对网友们有些帮助。
提到后备箱网友们可能更多考虑的是后备箱的容积和平整度，却很少关注后备箱的做工。其实后备箱做工的好坏也可以反映出厂家造车的厚道与否，往往细节之处更能体现出一个品牌对于车主的关爱。
后备箱的做工可以从几个方面来评判：一是后备箱盖的内衬材质，二是后备箱的支撑。
后备箱盖有无内衬虽然对外观没有任何影响，但对于轿车的隔音和防火有一定的帮助。即使有内衬材质也不尽相同，一般绒质的无论从隔音效果还有防火性上都要好于硬质塑料，另外如果没有后备箱内衬光秃秃的钢板结构也让人觉得有些简陋。
后备箱的支撑最常见的是液压支撑和弹簧支撑，液压支撑更加节约空间也更省力，而弹簧支撑的优点在于成本很低。
那么今天小编就和大家一起看看目前市场上主流A级车后备箱的做工吧。
2新思域：低配车型无后备箱内衬 弹簧支撑
东风本田新思域：低配车型无后备箱内衬 弹簧支撑
在2009年新思域以“人生需要一点红”成为了广大女性朋友的最爱，优雅的外观以及极富科技感的内饰的确是A级车里的佼佼者。
但是打开低配版的后备箱，的确让人大跌眼镜。竟然是光秃秃的钢板！线束都裸露在外面，对于一款15万的A级车，这样的后备箱做工的确让小编失望，另外后备箱支撑使用的是弹簧，非常的细，整个后备箱在开启时感觉轻飘飘的，给小编一种弱不禁风的感觉。。。
唯一让小编欣慰的是，思域的后背箱配备了后排座椅放倒按钮，一个比较实用的配置，可以在后面将座椅放倒以释放更大的后备箱空间。
3速腾：绒质后备箱内衬 液压支撑 做工优良
一汽大众速腾：绒质后备箱内衬 液压支撑 做工优良
一汽大众的速腾是基于大众PQ35平台的一款热销A级车，继承了大众一贯的高品质，拥有不错的口碑。
可以看到速腾的后备箱内衬很厚，包裹了整个后备箱盖。材质为绒质，手感很棒，并且有拉手凹槽。
可见速腾还是很厚道的，这样的内衬对于汽车的隔音以及防火肯定有非常大的帮助，另外速腾采用双液压支撑，开启非常轻盈，角度也很大，超过的90度。和思域对比一下，两者真是一个天一个地。。。。
4别克新凯越：绒质内衬 弹簧支撑 内部可开启
上海通用别克新凯越：绒质内衬 弹簧支撑
新凯越在老凯越的基础上进行了多处的改进，目前依然保持的不错的销量。整车的做工较老款也有不错的提升。
新凯越的后备箱采用的也是绒质的内衬，但是没有速腾的厚实。不过考虑到10万元不到的售价来说已经算比较厚道的了。
支撑为弹簧支撑，虽然是为成本考虑，但弹簧支撑对于小车来说的确很占空间，放置一些较大物品时容易被圆形的簧杆阻挡。
5卡罗拉：绒质内衬面积太小 没有内拉手凹槽
一汽丰田卡罗拉：绒质内衬面积太小 没有内拉手凹槽
卡罗拉在自从诞生以来，这款车型在140 多个国家及地区销售，累计销售量达到了3300万量，家轿之王的美誉可不是盖的。
后备箱同样是采用绒质内衬，但是面积很小有些线束还裸露在外面。内衬也很薄，纸板一样，估计隔音效果一般。另外后备箱盖上还有两块黑色的塑胶，小编实在想不出这两块塑胶的用途。。。。
后备箱支撑为弹簧支撑，簧杆也很细，貌似日系的这一级别的车型都采用的是弹簧支撑，小编只想说两个字：成本。。。。
另外卡罗拉的后备箱没有配备内拉手凹槽，也是一个遗憾。
6骏捷：内饰内衬很厚实 液压支撑很厚道
华晨骏捷：绒质内衬很厚实 液压支撑很厚道
华晨骏捷是自主品牌里较早上市的一款A级车，拥有优异的性价比。改款之后在做工方面也有了不错的进步。
骏捷的后备箱绒质内衬很厚实，和速腾的后备箱内衬很相似。骏捷不到10万的价格有这样的后备箱做工的确让小编很惊讶。
骏捷的液压支撑也很厚道，唯一的遗憾是骏捷的后备箱太短，导致开口较小。
7福瑞迪：内衬只有一半 令人失望 弹簧支撑
东风悦达起亚 福瑞迪：内衬只有一半 不厚道 弹簧支撑寒酸
福瑞迪可谓是09年起亚的主打车型，全新的家族脸孔，动感的车身，福瑞迪表达的是一款不折不扣的运动型家轿。
只可惜，在后备箱做工方面的确有些不厚道，只安装了一半的绒质内衬，另外一半就是光秃秃的钢板！
后备箱支撑方面，也使用的是弹簧支撑，线束都绑在簧杆上，小编觉得这样的设计对线束的寿命有很大影响，经常开合后备箱线束也跟着运动，很容易磨损。
8明锐：塑料内衬 隔音效果一般符合内饰色调
斯柯达明锐：塑料内衬 隔音效果一般但符合内饰色调
斯柯达明锐也是一款口碑不错的A级轿车，同样出自大众PQ35平台，同样有出色的做工和操控，但风格却自成一家。
由于明锐的后备箱盖是和后窗玻璃连在一起的，所以面积很大，为了能与内饰的风格保持一致明锐的后备箱采用浅色的塑料内衬，显得有些单调。塑料件也很薄，貌似隔音效果一般。
由于开启的角度很大，后备箱开启后的高度也很高，所以，后备箱内特意安装了一个拉手方便车主关后备箱。
总结：后备箱的做工仅仅是汽车的一个不起眼的小点，但阅览了以上车型的后备箱做工后发现不同品牌的车型对后备箱的处理也都不尽相同。厚道的内衬用料足，支撑采用液压支撑。不厚道的甚至没有内衬。一个小的细节往往可以看出一个厂家或者一个品牌造车的认真与否，希望本文可以对网友们有些帮助。
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- 1楼网友：胯下狙击手
- 2021-02-24 14:35
不明白啊 = =！
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