首钢京唐成品码头是什么时候建的,占地多大
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解决时间 2021-12-21 14:02
- 提问者网友:遁入空寂
- 2021-12-21 11:04
我在写一篇关于成品码头的论文,这些资料去哪里可以查到。多谢
最佳答案
- 五星知识达人网友:鱼芗
- 2021-12-21 12:19
成品码头为首钢京唐钢铁联合有限责任公司钢铁厂的附属工程,用于钢材等成品装船出运。成品码头大致为南北向,岸线长2000 m,本工程为A标段,施工范围为80m护岸和608m码头岸线,即0+0~0+688。
成品码头为遮帘式板桩码头,主要由地连墙及上部结构、锚碇结构、码头设施三部分组成,具体包括以下项目:地连墙、胸墙、盖板、锚碇墙、遮帘桩、锚碇墙导梁、遮帘桩导梁、钢拉杆、灌注桩、轨道梁、面层等。
码头项目是钢铁厂的重要配套设施,包括矿石码头、散货码头和成品码头,使用岸线5149米,其中使用深水岸线2914米。矿石码头项目建设30万吨级矿石专用泊位2个,设计吞吐量3400万吨/年。散货码头项目建设15万吨级散货泊位和10万吨级散货泊位各1个,设计吞吐量340万吨/年。成品码头建设1~5万吨级11个成品码头泊位,设计吞吐量1222万吨/年。
2010年2月份.首钢京唐运输部加大了产品海运外发事情力度.成品码头装船量首次达到39船.装运重量27.1万吨.比计划超额7.1万吨.创出了单月海运外发新纪录.
大家针对产品热、冷轧卷从码头堆场仓库到门机之间运距较长.使用叉车盘倒速度较慢的实际.改用平板汽车进行倒运.使装船供卷效率提高了30%.针对冷轧卷体积小.重量轻的特点.大家创新装运新方式.采用一次同时吊装2卷冷轧卷的作业方法.提高了冷轧卷装船效率.门机作业效率从每小时装运不足40吨.提高到每小时装运200吨.
成品码头为遮帘式板桩码头,主要由地连墙及上部结构、锚碇结构、码头设施三部分组成,具体包括以下项目:地连墙、胸墙、盖板、锚碇墙、遮帘桩、锚碇墙导梁、遮帘桩导梁、钢拉杆、灌注桩、轨道梁、面层等。
码头项目是钢铁厂的重要配套设施,包括矿石码头、散货码头和成品码头,使用岸线5149米,其中使用深水岸线2914米。矿石码头项目建设30万吨级矿石专用泊位2个,设计吞吐量3400万吨/年。散货码头项目建设15万吨级散货泊位和10万吨级散货泊位各1个,设计吞吐量340万吨/年。成品码头建设1~5万吨级11个成品码头泊位,设计吞吐量1222万吨/年。
2010年2月份.首钢京唐运输部加大了产品海运外发事情力度.成品码头装船量首次达到39船.装运重量27.1万吨.比计划超额7.1万吨.创出了单月海运外发新纪录.
大家针对产品热、冷轧卷从码头堆场仓库到门机之间运距较长.使用叉车盘倒速度较慢的实际.改用平板汽车进行倒运.使装船供卷效率提高了30%.针对冷轧卷体积小.重量轻的特点.大家创新装运新方式.采用一次同时吊装2卷冷轧卷的作业方法.提高了冷轧卷装船效率.门机作业效率从每小时装运不足40吨.提高到每小时装运200吨.
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- 1楼网友:像个废品
- 2021-12-21 13:51
你说的是 京唐港 那边 首钢建设的矿石码头。 那直接坐车到京唐港。进入港区,很好找。或者打个黑车。 别弄错了 整曹妃甸矿石码头去 呵呵
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