物理，汽车在匀速行驶，人坐在车里使劲推车，汽车还受力平衡吗？属于受到外力作用吗？为什么？

物理，汽车在匀速行驶，人坐在车里使劲推车，汽车还受力平衡吗？属于受到外力作用吗？为什么？

这不属于受到外力，汽车仍受力平衡。人坐在车里往前推车的话，同时人体给了座位同样大小的往后的力。对汽车来说两力相抵，还是受力平衡。就如 人要把自己正坐着的椅子 提起来是同样的道理。追问挺有道理哦，请问一下，那我们在车里时，用身体使劲撞车的一旁，车子为什么会晃动啊？两种模型的区别在哪啊追答问得好。使劲撞车的时候，人体给了座位的力 与往前推车时候的力方向不同了，往前推车时候两力在同一条直线上，两力可以相抵。但是撞车的时候，两力不在同一条直线上，构成一个力矩，使得汽车有向一面倾斜的趋势。我刚试了一下，坐在椅子上双脚离地，肩膀撞椅背，椅子也会晃动。两种模型的区别在于，两个方向相反的力，是不是在同一条直线上。
你觉得是不是这个道理？可以继续讨论。追问哈哈，你是老师吗？我只是个业余爱好者，也不是学生了。我觉得你说的有道理。再回到帖子的问题，你说人对汽车的推力与人体对座椅的推力相互抵消。那么如果人是站在车里的，使劲推车里固定的椅子，这个怎么解释啊再回到帖子的问题，你说人对汽车的推力与人体对座椅的推力相互抵消。那么如果人是站在车里的，推车里固定的椅子，人与地面也有摩擦力，这个怎么解释啊？那些力抵消啊追答我只是教电工的，力学也只是业余。我得想想，遇到高手有点招架不住啊。哈哈。也许前面的解释有问题。追问谦虚了啊，等您答案

匀速运动＝受力平衡

汽车仍然受力平衡的。追答人给车有向前的力，同时也给车有向后的力，车的合力仍然等于零。追问你好，请问为什么对车有向后的力啊那我们在车里时，用身体使劲撞车的一旁，车子为什么会晃动啊？两种模型的区别在哪啊

人坐在车里，和车是没有相对运动的趋势，所以人和车之间的力是平衡的。若以车为研究对象，车的受力还是平衡的。追问那车受到的这个力哪去了啊追答你要知道人坐在车里，人和车之间的力的作用点至少有两个。人如果是站在车里，以手向车施加推力，此时脚与车之间存在摩擦力，该摩擦力会将手上的推力平衡掉，即有两个作用点存在。一旦推力大于脚与车的最大静摩擦力，那么人此时失去了平衡，其运动方式不再是匀速运动，那么车也不再是匀速运动。追问那我们在车里时，用身体使劲撞车的一旁，车子为什么会晃动啊？两种模型的区别在哪啊追答车子晃动的时候人也在晃动，这时是处于不稳定状态。追问看你上面的回答，你说人的推力如果过大（大于最大静摩擦），车与人就不平衡了吗？追答如果人对车子上的一个固定物件（如椅子或钢管支架）瞬时产生大的推力，以致于该推力超过了人与车之间的最大静摩擦力，那么此时若以人、车各自为研究对象，人会往一个方向（相对于车的）运动，车会往另一个方向（相对于人的）运动。如果车里时，用身体使劲撞车的一旁，撞的时候，就如楼上“zjd490220”所讲，该撞力会对车子形成一个侧向力矩，使车子倾斜一个角度（当然很小），这个运动停止后，撞力的作用效果消失，而此时重力对车子由会产生一个力矩（因为正常情况下车子停在水平面上使它的重心是在中间对称面上，对左右两边产生的力矩一致且方向相反，故不会倾斜），该力矩使车子恢复到原来的位置，但不会一下子就会恢复，而是会来回几次后才逐渐恢复，这就是晃动状态的静分析。有点类似于带阻尼的单摆运动。

人推车的力与车给人的反作用力是相互抵消的，属于一个系统里的力，故受力仍然平衡，不属于外力作用追问？不太懂啊？那为什么人不在车上推就属于外力啊？区别在哪啊追答两个系统，车与地，车与人追问那我们在车里时，用身体使劲撞车的一旁，车子为什么会晃动啊？两种模型的区别在哪啊

你好，我们对汽车做受力分析（假设人是在向左推车）：
首先车受到向左的推力F←
而人要能推车就要靠地面给他摩擦力，这个摩擦力是等于 F← 的
力的作用是相互的，人对车的摩擦作用力的值=F← 但方向相反
所以人对车施加了两个力大小相等方向相反，并可以看做是内力。追问亲，在这里摩擦力不一定等于F追答亲，人是踩在车里的，力的作用都发生在车与人之间，别去考虑其他因素（如重力）对人和车的影响，就算考虑了最终算下来还是平衡的。追问嗯，那么到底是哪个力与哪个力抵消啊。有人说推力与推力抵消，又有说推力与摩擦力抵消追答受力平衡是针对一个物体所受的力的：
汽车受力平衡： 人对汽车的推力=人对地面的摩擦力
人的受力平衡：汽车对人的推力=汽车对人摩擦力