为什么用电动车充电器充电时电压缓慢升高（47V开始，电流2.7A)，充了7个小时后（56V，2.9A）电池温度36℃

为什么用电动车充电器充电时电压缓慢升高（47V开始，电流2.7A)，充了7个小时后（56V，2.9A）电池温度36℃

这是电动力车充电器的特性：
1。恒流充电（电流变化不大），充电器的电压电池电压上升而上升（如果充电器电压不上去，就充不进去电，为了使充电电流一定，充电器与电池间必需有一定的压差才能保持一定的电流充进电），
2。为了使用安全，在3A电流以下充电，电流瑞大一些，充电时间是少了点，但电池温度会很高，不太安全，还是3A以下电流合适一点，大的电池充电时间是长了点，但电流小一点充电的效率高，电池充电也充得充分一些；
3。充电时，电能转化为化学能时产生的热量，由于电池大，充电电流不是很大，因而电池温度不是很高，才36度，追问现在又过了一个小时温度43度了，但是还是没有充饱追答温度43度还算正常，过电池不过70度还是行的，但还是温度低一点好

问：电池的容量和电压是多少的？追问48V/20A的，同一个充电器换到另一组电池上就好了 ，很正常了 ，我在想会不会是电池有问题追答电池充电时间计算，：
1C充电，1.1~1.2小时
0.5C充电为2.5小时
0.2C充电7.5~8小时，
0.1C充电16小时，
1C充电电流为为电池容量电流，妈20的电池1C为20A，
你的充电器的充电电流为3A，相当于0.15C，充电太约=0.2C*7.5小时/0.15C=10个小时吧，因你是恒流充电，电压越高时温度也越高，因温度高一些，充电的时间也就得长一点点,
另一组电池没有有问题，这样看来，这组电池可能电阻过高，充电效率差一些，用的时候也比另一个电不一样。

电压是对的，电流有点不正常吧。是0.29安吧？追问是2.9A

这是由蓄电池的受电特性决定的（图）。但不理解充电电压升高后，电流也升高了，应该是随着充电时间增加，充电电压逐渐升高，充电电流逐渐变小，最后到达涓充（充满） 初步诊断，电池坏了

电池缺液造成，一般在夏季温度高，电池充电截止电压降低，而一般充电器不会随温度调整输出电压，导致电池夏季失水过多，然后出现不转灯现象，如果充电时间过久，将导致电池温度过高，鼓胀，报废。两种解决方法：1、电池补液（一般为蒸馏水）；2、定时充电，充到一定时间后断电。