枣庄BRT快速公交资料？

枣庄BRT快速公交资料？

11月4日，光明大道BRT快速公交76处（38对）站台正式开工建设，标志着我市2009年中心城区城市基础设施建设项目之一的光明大道BRT快速公交系统已进入全面建设阶段。
光明大道BRT快速公交系统分为１号线和２号线，BRT1号线首发站为东城区公交总站，途经解放路、光明大道、临山路等道路至终点站枣庄火车站，线路全长34.5公里；BRT2号线首发站为东城区文化东路东盛路处，线路途经文化路、西昌路、光明大道等道路至终点站京沪高铁站（由于高铁车站正在建设中，终点站暂设于庐山路附近），线路全长27.5公里。
快速公交建成后将为市民带来诸多益处。一是带来安全舒适的乘车环境。技术先进的快速公交车辆与普通公交车辆不同，其安全系数高、容量大、配备冬夏空调、车内空间宽敞明亮，乘坐起来更加舒适；二是提供优质高效的乘车服务。快速公交设有设施齐全的专用公交车站，可让乘客享受高效舒适的公共客运交通服务；三是享受经济便捷的出行服务。快速公交系统将向乘客提供同台同向免费换乘服务，乘客可通过换乘枢纽站实现站内同向免费换乘，得到更经济、便捷的出行服务

快速公交（BRT）简介　　快速公交系统（Bus Rapid Transit）简称BRT，是一种介于快速轨道交通（Rapid Rail Transit，简称RRT）与常规公交（Normal Bus Transit，简称NBT）之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁系统”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。 　　BRT的发源地：巴西 库里蒂巴 　　快速公交系统30年前起源于巴西的库里蒂巴，与此同时世界上许多城市通过仿效库里蒂巴市的经验，开发改良建设了不同类型的快速公交系统。BRT系统在类型、容量和表现形式上的多样性，反映出它在运营方面广阔的发展空间以及大运量公交系统与生俱来的灵活性。BRT既适用于一个拥有几十万人口的小城市，同时也适用于特大型都市。库里蒂巴的公交出行比例高达75%，日客运量高达19万人。 [编辑本段]快速公交系统（BRT）的特点　　快速公交系统是一种高品质、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式，充分体现了以人为本，构建和谐社会的发展理念。快速公交系统采用先进的公交交通车辆和高品质的服务设施，通过专用道路空间来实现快捷、准时、舒适和安全的服务。 　　快速公交系统（BRT）的组成部分： 　　专用路权：通过设置全时段、全封闭、形式多样的公交专用道，提高快速公交的运营速度、准点率和安全性。 　　先进的车辆：配置大容量、高性能、低排放、舒适的公交车辆确保快速公交的大运量、舒适、快捷和智能化的服务。 　　设施齐备的车站：提供水平登乘、车外售检票、实时信息监控系统和有景观特色的建筑为乘客提供安全、舒适的候车环境与快速方便的上下车服务。 　　面向乘客需求的线路组织：采用直达线、大站快运、常规线、区间线和支线等灵活的运营组织方式更好地满足乘客的出行需求。 　　智能化的运营管理系统：运用自动车辆定位、实时营运信息、交通信号优先、先进车辆调度，提高快速公交的营运水平。