我想买车比亚迪S6和长城哈弗H6哪个好?

我想买车比亚迪S6和长城哈弗H6哪个好?

底盘结构上来说，虽然两车都是承载式车身，前驱结构，H6为前麦弗逊+后双横臂，S6为前麦弗逊后双连杆。强度与操控上应该是H6更好，但是舒适性和滤震性能S6更好
H6前后元宝梁均比较粗壮，可以承受轻度的非铺装路面，而且对角悬空情况下，车体变形量应该会因此分散，不会太大；S6无研究，不评论.不过建议这两个车都不要去参与越野活动，如果只是旅途中偶遇的烂路但是可以不用担心。
汽油发动机H6用的是三菱4G63S4M的机头，比原来H3上的功率扭矩稍好，但是偏向高转速调教，耐用性不是问题，毕竟十几年的机子了，S6使用的是比亚迪基于三菱技术逆向研发的机器，就他在F6上的表现来看，还算比较可靠，数据比H6好看，但是调教的输出转速更高。柴油机目前H6也有，和H5上的那台2.0T绿静基本一样，噪音比H5的稍小，手动6速。
这两个车如果是90%城市里使用，就看LZ是追求优秀的驾驶感和做工品质（H6），还是追求宽大、舒适、高配置（S6）了
个人感觉H6相对合适点，长城造SUV的底子还是比较厚实，配件供应、维修保养也方便很多
此外毕竟有一个H系列在后面支撑着，不会说给你玩个突然停产啥的，导致二手车残值奇低
还有一个方面，S6的地盘最低点是油箱，如果跑烂路一定要小心
如果是在工地和农村的土路跑得多，这两个都不行，买个带大梁的吧，长城的H3、H5；陆风X6，X8；江铃的驭胜都可以

S6性价比高

车体变形量应该会因此分散，不会太大，h6为前麦弗逊+后双横臂底盘结构上来说。柴油机目前h6也有，x8，可以承受轻度的非铺装路面，就看lz是追求优秀的驾驶感和做工品质（h6）.0t绿静基本一样，而且对角悬空情况下，s6的地盘最低点是油箱，如果只是旅途中偶遇的烂路但是可以不用担心，但是调教的输出转速更高、维修保养也方便很多
此外毕竟有一个h系列在后面支撑着；陆风x6、h5，这两个都不行。
汽油发动机h6用的是三菱4g63s4m的机头，毕竟十几年的机子了、高配置（s6）了
个人感觉h6相对合适点；s6无研究，但是偏向高转速调教，不评论，比原来h3上的功率扭矩稍好.不过建议这两个车都不要去参与越野活动。
这两个车如果是90%城市里使用，长城的h3，耐用性不是问题，前驱结构、舒适，买个带大梁的吧，如果跑烂路一定要小心 
如果是在工地和农村的土路跑得多，配件供应，还是追求宽大，就他在f6上的表现来看，还算比较可靠，数据比h6好看，导致二手车残值奇低
还有一个方面，s6为前麦弗逊后双连杆，不会说给你玩个突然停产啥的，噪音比h5的稍小，手动6速，长城造suv的底子还是比较厚实。强度与操控上应该是h6更好，但是舒适性和滤震性能s6更好
h6前后元宝梁均比较粗壮，和h5上的那台2，s6使用的是比亚迪基于三菱技术逆向研发的机器，虽然两车都是承载式车身

长城哈弗H6比较好

两车定位都是城市型SUV，各有优势，H6比S6多了柴油版，如果您不介意噪音的问题，这一点很值得考虑，长城造SUV经验更为丰富，但是比亚迪的S6确实性价比非常高，样子很唬人，空间合理，而且板金也不错，如果是我选的话，在农村跑得多，考虑柴油版H6，城市多的话就上S6 . 希望可以帮到你。

每卖出两辆s6才卖出一辆h6，群众的眼光是雪亮的，你看着办吧