自动挡能漂移吗

自动挡能漂移吗

问题一：自动档汽车能漂移吗 飘移的方法有很多，常用的是手刹漂移和刹车漂移，再就是降档漂移和重心转移漂移。手刹的话，就是打方向到底，同时拉手刹，油门微微扶住，压住手刹按纽别放，通过手刹制动后轮形成漂移，当车屁股开始甩后，松手刹，迅速回方向，控制好方向，然后给油走人。至于手刹需要拉多长时间，方向怎么回，完全自己练习的感觉了。刹车的话，利用过弯前的速度，猛打方向，踩刹车，利用轮胎制动和刹车造成的重心前移产生漂移。重心转移和降档顾名思义大概可以猜出点来，哈哈，我也不会。问题二：前轮驱动的自动挡汽车漂移合适吗？如何操作？ 快速行驶时突然大方，在瞬间拉手刹，紧接着把方向拉回，如此简单，我可是跑过拉力赛的哦~~~
满意请采纳问题三：自动挡汽车怎么漂移 昨天下雨.在车站空旷地区尝试甩尾(自动档的不叫漂移)
50左右不需要多快.猛打方向的时候拉手刹(拇指按着手刹定位锁不要松)
此时车尾开始甩.稍微纠正方向.快要滑到你指定的方向时松开手刹,纠正方向给点小油(不然车子就停顿了)
手刹不松车子就会原地甩尾问题四：自动档车怎样漂移？具体教程？？ 我来把我这一年多来练习漂移的经验和知道的要领在这里系统的说一下。首先，我来说说为什么要漂移。
漂移不只是因为好看才发明的，而车辆在失控时的“漂移”现象，也只是能称为侧滑
而已，正如我经常提及的那句话，POWER IS NOTHING WITH OUT CONTROL。漂移也是如此。
只有你能随心所欲的控制了这个技术动作，那时才叫你会漂移，如若不然，只能说你是在练习漂移。而我自己目前，也只是练习漂移而已。那为什么要漂移呢？那就是另车更快的过弯的一种方法，当然，漂移也是一种特技动作，不可否认漂移的确从视觉上和感官上很有吸引力。
也有一种说法，说只有四个轮胎紧咬地面，靠走线位，切APEX，才是最快的过弯方法，漂移过弯比这种走线位的方法慢。其实未必，首先看是什么地面，如果是柏油路，速度非常快，一般走线位比较好，因为这样最安全，速度越快漂移越不好控制。其实只要是高速过弯轮胎多少都会产生漂移，甚至你察觉不到。
这就涉及一个轮胎与地面摩擦力的临界状态，什么是临界状态呢？经过实验。轮胎与地面保持滚动摩擦，也就是基本不打空转的时候摩擦力最大。当轮胎开始打空转，变成滑动摩擦时，摩擦力反而下降20%。所以，当轮胎保持在要滑，又没滑的时候，这就是摩擦力发挥到大极限的时候，ABS也就是根据这发明的。
所以，当你觉得你的轮胎还是紧咬地面时候，说明你还没有把轮胎的的摩擦力发挥到极限。当车漂移的时候，当然是已经超越了最大摩擦力，所以这时速度比咬地时快，如果你能很好的控制漂移的路线，用漂移走出线位来，当然比单纯的咬地要快。这还涉及一个角速度和线速度的问题，太深了就不提了。不过人家真正的高手可以确保用轮胎的临界状态去走线位，那真是最快，咱们普通人就先别要求那么多了。
再说说什么车可以练习漂移，重心高的车不行，比如越野车，SUV，这样的车最好别试，即使是后驱也别试，容易翻车。减震特别软的车，没改装的车不行。也是容易翻，还特别不好控制。还有就是特贵的车，不建议呵呵。撞了心疼。
说完了车，该说地面了，什么地面比较合适呢，本人觉得土路最好，其次是水路，沙石不太好，首先北京就没有沙子路，石头这玩意就算了，除非轮胎不想要了。如果你选择比较平整的柏油路也行，就是需要胆量和技术好一点，因为柏油路需要比较高的速度才行。
对轮胎的磨损也最大。雪路比较特殊，其实雪路我认为是最好玩，难度也比较大的。因为要想漂起来，雪路最容易。最后说说什么车比较适合练习漂移。首选当然是后驱，如果您拥有一台高性能的后驱车，又对漂移有兴趣，那么我恭喜您，这是最好的选择。您也不需要考虑惯性漂移，您只要练会POWERSLIP就够厉害的了，方法N简单，入弯，减档，弯中前段猛加油，产生OVERSTEER(转向过度)后控制方向。
绝对够潇洒。如果您有台比如WRX一般的或者EVO一样的四驱车，那么漂移的方法和前驱基本相同，直接参考前驱就差不多了，其实有的四驱系统和后驱十分相似，是偏向后驱的，可以做和后驱基本一样的动作，这里就不说了，前面都是废话，现在就说前驱吧。
前驱要想做漂移没有足够的速度是不行的，所以比较费劲。首先从拉手刹方法说起,手刹这玩意我现在已经很少用了，用的时候也很小心，主要是因为用手刹不但是笨方法，而且占了一只手，只留一个手扶方向盘。很危险，我那次撞到了弯外的台阶上，就是因为只有一只手扶着方向盘。结果坏了左前避震，左前左后两条轮胎
前保险杠也牺牲了。继续说别的方法，重量转移法。也可以叫负重转移啦，也就是之前我提过的弯前制动和弯内制动法......余下全文>>问题五：自动挡的车可以漂移吗？原理是什么 漂移有很多种方式，手刹漂移最容易做出，提起手刹后，四个车轮瞬间刹死，车子会因为惯性产生漂移，此时松手刹迅速提速，如果是自动挡，漂移后会失去速度，这样漂移就很难看了，手动挡漂移后可以用低挡位大扭矩迅速提速出弯，自动挡就不行，这还关系到汽车是前驱还是后驱，如果是前驱，漂移就很需要技术了，一般人做不来，总之，漂移什么车都能做，重要的事做的漂不漂亮，没有一定技术，自动挡的车漂移不好看问题六：自动档如何漂移？ 自动档 是可以靠刹车来漂移的前提是 把行车电脑上的 电子装备关掉漂移的产生的原理就是：后轮失去大部分（或者全部）抓地力，同时前轮要能保持抓地力（最多只能失去小部分，最好当然是获得额外的抓地力了），这时只要前轮有一定的横向力，就会产生漂移。 关于具体怎样漂移： 漂移的完美完成还要有一个前提——保持前轮的抓地力。 1。行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差（一般后驱车不用担心） 2。行驶中不使前轮与地面间正压力减少太多，最好就是可以增大正压力（用刹车产生的惯性使重心前移来增大前轮压力） 再就是使后轮失去抓地力： 漂移不论在游戏中还是现实里都是令人炫目的技术 前面提到了3种理论方法： 1。使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低） 2。使后轮与地面间有正速度差（后轮速度相对高） 3。减小后轮与地面之间的正压力（就是重力转移） 最后，还是要联系实际，产生漂移的方法就是： 1 直路行驶中拉起手刹之后打方向盘 2 转弯中拉手刹 3 直路行驶中猛踩刹车后打方向盘 4 转弯中猛踩刹车 5 功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向盘 通常只用3、4方法，1、2方法只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车，而且可免则免，除非你不怕弄坏车。问题七：自动挡的车能漂移吗 当然可以，不过要看你是前驱还是后驱，技巧有区别问题八：自动挡，前驱，如何玩大漂移？高手指教 前驱车漂移有很多方法，但是理论上这种后轮的滑动不能称作漂移，而应该叫做甩尾。可以利用重心的左右移动来让车轮滑动起来，说白了就是左右打方向（具体是向左打方向，同时跟刹车，向右打方向，降档，跟油门），但这种方法需要调整前后轮刹车比例，要求后轮刹车比例较高。还有一种方法就是在转向时，提起手刹，当感觉到后轮开始滑动的时候，反打方向，降档跟油门。问题九：自动挡的车到底能不能玩漂移，怎么漂 你不要只想挂d档想漂移这样是很危险的告诉你挂n档能漂移的只是你没有掌握漂移的技术不要急的踩油门要适中的踩油门胆样加速快这是漂移的小窍门问题十：自动档汽车能漂移吗 飘移的方法有很多，常用的是手刹漂移和刹车漂移，再就是降档漂移和重心转移漂移。手刹的话，就是打方向到底，同时拉手刹，油门微微扶住，压住手刹按纽别放，通过手刹制动后轮形成漂移，当车屁股开始甩后，松手刹，迅速回方向，控制好方向，然后给油走人。至于手刹需要拉多长时间，方向怎么回，完全自己练习的感觉了。刹车的话，利用过弯前的速度，猛打方向，踩刹车，利用轮胎制动和刹车造成的重心前移产生漂移。重心转移和降档顾名思义大概可以猜出点来，哈哈，我也不会。