关于长沙地铁面试

长沙地铁招我们学校学生。。。 应该重点注意什么。。。 面试老手来啊。。。

首先要要穿戴整齐，面带笑容，然后认真回答领导提出的问题，知道就说，不知道的就说不好意思我不知道

1号线一期工程开始地质初勘 　　按照此前公布的规划，长沙地铁1号线为南北走向，沿金霞路、黄兴路、芙蓉路走行。1号线起点站为彩霞路站，线路沿金霞路向南，下穿北三环、北二环后至捞刀河、浏阳河，下穿新河三角洲规划开发区，进入黄兴北路后继续向南。沿黄兴路、劳动西路、芙蓉南路向南下穿南三环后进入终点站万家丽路站，并与规划的长株潭城际铁路相接换乘。　　地铁1号线一期工程共设20座站，依次为汽车北站站、福元路站、新河三角洲站、开福寺站、湘雅路站、营盘路站、五一广场站、人民路站、城南路站、侯家塘站、南湖路站、赤黄路站、金色大道站、铁道学院站、友谊路站、省政府站、时代阳光大道站、披塘路站、大白路站和万家丽路站。　　11月20日，长沙市轨道交通1号线一期工程勘察、设计及设计咨询项目开标，整条1号线的勘察分为3个标段，已于12月26日全部开始。　　初勘工作在1个月内完成　　在关于长沙地铁1号线的可行性研究报告中，规划线路将下穿黄兴南路商业步行街。28日上午，步行街人行道西侧已经有4块面积各10平方米的区域被栏杆围上，来自中国有色金属工业长沙勘测设计研究院的几位工人正在进行打孔勘测，每个孔需要打45米深。　　1号线沿黄兴南路至劳动广场后，顺劳动西路至侯家塘，与芙蓉中路相接。据现场一位负责人介绍，长约500米的步行街上将分两侧共打18个勘测孔，其中6个打在步行街与人民西路交汇处，为将来的地铁站做准备;商业步行街与黄兴南路交汇处也将打3个孔，这里或将也设一座地铁站。该负责人介绍，初勘工作将在一个月内完成，尽量不影响市民在春节前的购物休闲。　　地质情况普遍较好　　截至12月28日上午，黄兴南路步行街上的勘测孔最深已打了约20米。根据目前收集到的地质情况来看，步行街地下以泥质粉砂岩为主，掺水后用手揉捏有很重的砂感，带少许的粘性，这也是长沙普遍的地质，可称良好。　　由于地铁1号线未来将下穿浏阳河，且在河两侧设福元路站与新河三角洲站，浏阳河底地质情况如何?该区间相关责任人解释，地质情况与浏阳河隧道底的差不多，为泥质胶结砾岩，遇水易崩解、软化。他表示，有已通车的浏阳河隧道建设经验在前，浏阳河底再建地铁线的问题“不大”。