A1的赛车资料

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A1世界杯汽车大奖赛是国际汽联正式批准的高水平场地汽车系列大赛之一，也是全球赛车运动的一次卓越发展。因为它使赛车运动史上，首次让各个国家都有机会在世界级汽车系列大赛上公平的彼此竞争，展现国家风采。

A1世界杯方程式汽车大奖赛有限公司（简称A1GP）斥巨资委托英国罗拉公司生产统一规格、高水平的赛车60辆，旨在使各国家队之间使用完全相同的车辆，进行纯驾驶技术的比赛，故称之为“世界杯方程式汽车大奖赛”。A1世界杯汽车大奖赛使用相同规格的高水平单座方程式赛车，每年9月至次年4月间在世界上至少十一个国家的顶级赛道举办14场国际系列比赛。每支参赛车队以国家名义参赛，车手和赞助商都必须为本国国籍，赛事带有浓厚的国家概念，因而享有“赛车运动世界杯”的美誉。

赛车运动世界杯来源于阿联酋迪拜王室成员马克图姆王子的灵感，他希望创造一项世界上独一无二的赛事，该赛事能够将奥运会这样的全球赛事所包含的激情和爱国主义与高速赛车运动的技术、魅力和惊险刺激结合到一起。

A1大奖赛初步公布了12站比赛日程安排，这项遍及五大洲的赛事将于9月25日正式揭幕，而收官战则初步定在北京金港花园赛车场。 A1大奖赛被誉为“赛车中的世界杯”，由阿联酋迪拜王室创建，它的赛事遍及五大洲，而赛道既包括马来西亚雪邦这样的F1赛道，也包括像英国布兰德-哈切、葡萄牙埃斯托利尔这样的传统赛道。主办国仍将被确认，第七站是设在新加坡还是印度尼西亚还没有确定，而中国站比赛则初步设在北京金港花园国际赛车场，尽管珠海赛车场也在候选赛道之列。 A1大奖赛(A1 Grand Prix)是首次以国家为参赛单位的赛车运动。A1大奖赛中不同车队使用的技术和装备是一致的，因此成绩的主要决定因素是车手的驾驶技术和勇气。车队和车手密切配合才能发挥整体的优势，获得胜利时，终点处挥舞的将是本国国旗而非传统的格子旗 A1大奖赛不仅是一项新增的赛车比赛，它是一项全新的运动，是赛车运动的世界杯，首次车手对车手，国家对国家之间的较量。A1大奖赛将有25个国家参加，这些国家占据世界人口总数的80%。 A1大奖赛还为国家，国际品牌以及国际组织创造了一个在全球范围内展示自己形象的新媒介，借助“赛车世界杯”，赞助商可以随着自己的国家一同跻身这项独一无二的运动。 作为赛车大奖赛，A1可以带给车迷以传统赛车运动的乐趣，同时还能激发起车迷的爱国热情。 2.A1大奖赛是一项怎样的运动？ A1是一项激动人心而且紧张刺激的比赛。在有A1比赛的每个周末，A1都会给观众带来极富魅力和独特的娱乐氛围，而且A1是一项所有家庭都可以看得起的比赛。 A1的每个比赛周末由三天构成，在这三天中，车迷有机会与车队，车手紧密的融合在一起；通过电视转播，几十亿的观众可以在全球各地分享精彩的比赛。A1的赛道既有现成的著名的赛道，也有新建的赛道，更有紧张刺激的街道赛；A1大奖赛承诺在速度上不会有任何妥协。 3.A1大奖赛每个比赛周末的安排(均是当地时间)： 周五的日程安排： 09:00 赛场开放 13:00-14:00 第一次自由练习赛 16:00-17:00 第二次自由练习赛 周六： 11:00-12:00 第三次自由练习赛 14:00排位赛 15 分钟的第1次排位赛-10分钟休息 15 分钟的第2次排位赛-10分钟休息 15 分钟的第3次排位赛-10分钟休息 15 分钟的第4次排位赛 每位车手取成绩最好的两次排位赛成绩的平均值作为短程赛发车位置的依据。每支车队至少参加两次排位赛，在每次排位赛中，每支车队只能完成三圈(其中一圈为计时圈)。每场排位赛之间都有10分钟的休息时间，包括广告和解说。 周日的日程安排： 09:00 赛场开放 10:00-10:15车手巡游以及赛车热身 13:00 维修站入口开放 13:30-14:00 短程赛 14:30 维修站入口开放 15:00-06 正赛 A1大奖赛的正赛分为两个回合，分别是第一回合的短程赛和第二回合的正赛组成，两个回合比赛均可以取得积分。 短程赛(Sprint Race)：短程赛采用动态发车(rolling start)的规则，发车位置是由成绩最好的两次排位赛成绩的平均值决定，短程赛的比赛时间控制在20-30分钟之间。 在短程赛中获得第一的车队将获得10个积分，第2名获得9个积分，依次类推，第10名获得1个积分。短程赛的成绩将决定正赛的发车顺序 正赛(Feature Race)：正赛将在短程赛结束的1小时后开始，正赛采用静态发车(standing start)的规则，正赛时间控制在45-60分钟之间。正赛的名次与积分规则与短程赛一致，即第1名10个积分，第10名获得1个积分。 在短程赛或者正赛中创造最快圈速的车队还可以再获得一个积分。 所有的积分都将由车队获得，车手个人没有积分榜。A1大奖赛强调团队努力和团队精神。比赛的获胜者是车手，他所在的车队，但是最重要的是车手和车队所代表的国家。 车手规则：只有至少参加三次自由练习赛中一次的车手才能参加正赛，因此一个周末每支车队最多可以有从三名车手选择一位参加正赛， 车队：为了保证公平，每支车队在维修间内的技术人员不得超过10人。