我这车当初买的时候就花了80块钱，后来换了闸、链子、变速器、车把、前圈、中轴和后轮轴，想来到现在半年的时间也花了三百多了，原因就是我喜欢上了这车的车架，材料当然是铝合金的，可以装备碟刹，款式听别人说是欧版的，我也不知道什么是欧版的架子，但我这车架最大的特点就在于“菱形架”的小对角线距离要明显短于一般山地车5cm左右！现如今可能已有些年头，除了一些FOX狐狸头贴画还结识的粘在那里以外架子上的漆已经斑驳累累~！~前几天我一个起身加速就把一半儿车把直接拿在了手中，无奈是单把骑回家~今天后胎开了个10cm左右的口，内胎被如吹气球般吹了出来，无奈又是下车放气推到了公司！在这样的情况下，我打算彻底将它修理一下，大概是想：
1，前后胎全换成双层圈，外胎换成质量相对较好的
2，大小链盘换新，可能轴也要换，链条也换成好的
3，变速器换新（之前换了喜玛诺变速杆和线绳，但变速器没换）
4，车架重新喷漆（这个是最大疑问）
5，换个碟刹
我想问的是我这么做大概要花多少钱？怎么做比较实惠？
请懂车的朋友给点意见，我在北京，QQ:918507899
恩，欧版车架就是偏扁，因为欧洲人手长，所以做成那样，图片可以参见捷安特 xtc fr车架
北京嘛，肯定有卖水货的（其实有些大基地在天津），圈的话建议alexrims的一对一般在100内（现在单买的车圈基本都是双层的了）一般用dh19 dp20（碟刹圈）x2100，当然太阳的cr18也可以
外胎嘛，建大普通山地外胎绝对够你用了，一对在100内，当然也可以用正新1.5光头胎70以内一对 内胎一对30以内（正新的足够）
换碟刹必换花鼓！入门级的昆腾 估计150左右一对
碟刹有入门级的杂牌200内 但是最起码也该用汉斯mx1，300多
牙盘 链条 飞轮能装的上车的要300
变速倒是100左右就够了 不必非用alivo及以上
但其实喷漆才是最难的，且不说愿不愿意帮你做这活，本来调漆，上漆都是很难的
换车很明智，我当初也有个差不多的架子，连牌子都没有，但是特轻（xtc team级别的轻）一直到所有零件都升级了最后还是忍心把架子换了，但是一换架子那完全就上升了n个档次，一点不后悔
800
你有这些钱还不如买新的去了~
就给算一笔吧·还算便宜的~
轮胎你说要好的150快是随便都要的~
压盘，链条，中轴，花鼓你换个稍微像样子的不要600以上么~
变速器就算你200可以吧`
现在的自行车都是烤漆。。去汽车的那里搞不要300快钱吗~
碟刹最起码要拿个BB5的啊~貌似400左右吧~
这么加起来你还不如买新车~而且我还只是帮你保守算了一下~