大众新帕萨特怎么样

大众新帕萨特怎么样

问题一：大众新帕萨特好不好啊？ 新帕萨特的配置是非常高的。问题二：大众新帕萨特和大众新迈腾2017哪个比较好？ 100分通过两款试车，感觉帕萨特的噪音更小，迈腾的怠速感觉抖动大，加油时声音大。迈腾的外观更时尚。问题三：大众帕萨特 怎么样 挺好的，市场占有率较高问题四：大众帕萨特怎么样 和迈腾有 追求更好的产品力和更“正统”的德国血统，选迈腾。图便宜和性价比，选帕萨特。在全球，Passat是大众品牌正统的B级车型，意思就是在国外，Passat无论升级到多少代，只有这唯一的名字，Passat。而到国内，Passat、帕萨特、迈腾，就有人傻傻分不清楚了。
最新的现款迈腾是第8代Passat（Passat B8），出自大众最新的MQB平台;而现在卖的这款新帕萨特，简单来说，是由PQ35平台（高尔夫6、速腾的平台）衍生出来的平台生产出的一款车型。当然，帕萨特一直在做着各种改进，比如最新的车型，动力已经换成了和B8一样的第三代EA888、DQ380湿式双离合、副车架也改为了柔性连接，开着整体感受倒也不会太差。但和全新MQB平台的迈腾比起来，整体感、配置等等，依旧有一定差距。
所以楼主如果不差那点钱，还是建议迈腾吧，纯正的德国血统，不过大众的车小毛病可能比较多，保养也要贵点，楼主自己好好斟酌问题五：帕萨特最真实优缺点 大众帕萨特性能/评测怎么样 你好，外观和操控性底盘都是挺不错的，但是开几年后发动机省油太大问题六：新迈腾怎么样？和帕萨特比如何？ 直说，我是一汽大众销售顾问。 首先，两个车按照德国大众要求，装配了一样的发动机和变速箱。底盘也基本一样，但是本人 认为迈腾底盘更好，因为延续了老迈腾那个在钮宝林赛道调校的底盘。并且B7L也是原装欧洲设计的加长版。（汽车之家有记者调查）。所以空间迈腾有很大优势，新帕萨特则是美版的。 烧机油的问题几乎可以忽略不计，因为两个车市一样的发动机，即TSI发动机，而不是原来的1.8T。这个具体我不多解释，可以看我其他的回答。 价格的话，抛开加价，两个车差不多，买20几万车的，只要自己满意，不在乎1，到2万的费用的。 这样比较的话，迈腾优势比较明显，如果楼主不相信，可以建议您到4S店仔细看车子的做工， 看一下几个地方 1.门铰链，就是车门和车身链接的那个东东。 2，中控用材 3.后备箱铰链，以及后备箱盖子的工艺和后备箱内部的用材。 如果您有对比出什么。可以再次联想看的到的都是如此，还有底盘你看不到的呢。并且2个都是20几万。（这也是99年大众未把一个奥迪产品给上海人的原因） 如果觉得我说的不是事实 是托，可以不理睬。打扰见谅问题七：上汽大众最新帕萨特怎么样 恩不错， 应该中级行政车没有对手了。全新一带帕萨特已经上市，迈腾B7L也快上市了预计7月份。帕萨特最直接的竞争对手应该是别克君越了，不过君越吃油太厉害了。昊锐也不错的不过上市好几年需要该款了而且外观有一部分人接受不了。还有一个对手就是刚上市的雷诺纬度，不过从外观和动力看它还撼动不了帕萨特再人民心中的地位。而像蒙迪欧，君威，锐志都是运动型车的标杆了。凯美瑞，天籁和雅阁的销量应该才是冠军但是他们都是从外观吸引人，如果懂车我喜欢全新帕萨特，不过帕萨特的价格没优势啊希望推出1.4T的。问题八：上汽大众2017款新帕萨特怎么样 其实是相同平台的，新迈腾在轴距有加长意味着空间表现会好一点，而且各种配置也有更丰富一点，发动机变速器都是差不多的，因为是新款所以肯定没什么优惠，再加上新迈腾对悬挂进行了优化，推荐迈腾问题九：新帕萨特怎么样？都说大众车小毛病多，真是这样吗？ 大众都是烧机油 这几年小毛病 比以前多了 很多 已经不像以前了 而且保养 后期 也不便宜 五千 费用一千多 宝马 一万公里 一千多 后期比宝马还贵 而且 质量不比从前了问题十：大众帕萨特性能怎么样 大众帕萨特和迈腾哪个好 综合性能不错，给你个对比：安全性不错，激光焊接车身，前后防撞钢梁，侧门防撞钢梁，笼型结构车身。操控性能一般，舒适性能不错，定位商务车舒适肯定是第一位的，前麦弗逊后多连杆独悬挂，算是主流的地盘，舒适性肯定是可以做到很好，也兼顾操控性能。燃油经济性也不错，搭载的tsi发动机配dsg变速箱

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