怎样检查、维修水泵？

现代车用水泵多采用离心式。在使用中，其常见的损伤有泵壳破裂、泵轴 磨损和弯曲、叶轮破裂、胶木垫圈和垫圈座磨损、橡胶水封老化变形、水封座腔 磨损，V带轮轮毂与泵轴、键与键槽配合松旷等。水泵出现损伤后，将会造成 吸水不佳，压力不足，漏气等故障，致使柴油发动机过热，影响柴油发动机的正 常工作，故应对其进行检修维护。

(1)水泵的修复：

①泵壳破裂可进行焊修，或用环氧树脂粘结;轴承座孔磨损过甚，可用镶 套法修复;泵壳进水室内端面如有麻点、沟槽或不平时，可用车床车削修复。

②叶轮破裂可焊修。叶轮轴孔磨损超过0.04mm，应镗孔镶套修复。水 封座腔或水封座有破损时，应修复或更换。叶轮与胶木垫圈摩擦平面有麻点 或不平时，应修磨平整。

③栗轴腐蚀，可用挂锡将斑点_、凹部填平，然后修圆。泵轴磨损可镀铬修 复，轴承转动应灵活，无噪声。

④水封磨损，橡胶水封老化、变形或破损，水封弹簧力减弱或腐蚀严重等 都应更换。

(2)水栗装复与试验：

①装配水泵轴和叶轮时，应使叶轮孔的端面高出泵轴端面0. 10? 0. 50mm(指叶轮用螺栓固定的水泵)以便压紧。再装密封垫，拧紧固定螺栓， 装上水封总成，并用锁圈锁好。

②将水泵叶轮组装人水泵壳内，在轴的一端套上后轴承锁环，再将后轴 承、隔套和前轴承等依次装入泵壳内（有的水泵轴承为整体式，将整体式轴承 装人泵壳内即可），并复查其配合情况,最后装入锁圈。

③在泵轴前端装上V带轮毂，用螺栓紧固，再装上V带轮及风扇叶片，用 螺母紧固，然后用开口锁(或锁片)锁好。

④装好水泵盖板及衬垫(有的水泵没有盖板），要求叶轮与盖板间(无盖板 者则要求叶轮与缸体前壁间)有0. 17?0. 75mm间隙。

⑤水栗V带轮装好后，在槽内测量其摆差不得超过1.0mm。一般的经 验做法是扳动叶轮时稍有间隙感觉即为合适。

⑥水泵装车前应进行试验。经验的做法是用手转动V带轮，应无卡阻现 象，堵住泵壳进水口，然后将水加入叶轮工作室内，转动泵轴，检视孔应无水漏 出。如有卡阻和漏水现象，应查明原因加以排除。

有条件时，应将水泵装在试验台上做运转试验，査看其排水量以及是否有 漏水现象(没有试验台可与新水栗进行对比试验）。试验完毕后，应对水栗加 注润滑脂。