汽车前轮胎与后轮胎花纹必须一样吗？

汽车前轮胎与后轮胎花纹必须一样吗？

最好是选择同样的花纹轮胎，轮胎的花纹不同，不仅磨耗有差别，而且与地面的附着力也不一样，会影响汽车的平顺性，紧急刹车时容易出现跑偏及甩尾现象。因此，同一轴上必须安装花纹相同的轮胎。
如果将子午线结构及斜交结构两种轮胎混装在同一轴上，必然会出现负荷分布不平衡的情况，磨耗也会不一致。材质主要指胎体帘线的材料。全钢子午线轮胎和纤维子午线轮胎的胎体厚度、帘线强度、,散热性能等都有较大的差异，混装在一起会影响使用效果。因此，同一轴上的轮胎胎体帘线材料必须相同。
层级确定了轮胎的胎压标准。层级不同的轮胎混装在一起，充气压力会不一致，轮胎的变形也不同。胎压由层级而定，层级相同的轮胎应保持胎压一致。如果气压不一致，容易导致轮胎变形及磨耗不一致。因此，同一轴上的轮胎必须保持胎压相同。
负荷由层级和气压而定，车辆应根据载荷等实际使用条件，装配同一种负荷能力的轮胎，这样可以延长轮胎的使用寿命。生产厂家不同，轮胎的轮廓尺寸、胎面宽度、花纹形状、帘线材料等都会有差别。不同品牌的轮胎混装在一起会影响使用效果。

拓展资料:

汽车轮胎简介:

1.汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。
2.结构可分为子午线轮胎、斜交轮胎。花纹可分为条形花纹、横向花纹轮胎、混合花纹轮胎、越野花纹轮胎
3.轮胎按车种分类，大概可分为8种。即：PC——轿车轮胎；LT——轻型载货汽车轮胎；TB——载货汽车及大客车胎；AG——农用车轮胎；OTR——工程车轮胎；ID——工业用车轮胎；AC——飞机轮胎；MC——摩托车轮胎。
4.全尺寸备胎：全尺寸备胎的规格大小与原车其他4条轮胎完全相同，可以将其替换任何一条暂时或已经不能使用的轮胎。
5.非全尺寸备胎：这种备胎的轮胎直径和宽度都要比其他4条轮胎略小，因此只能做为临时代替使用，而且只能用于非驱动轮，并且最高时速不能超过80km/h。
6.零压轮胎：零压轮胎又被称为安全轮胎(run-flat tire)，也就是我们俗称的“防爆轮胎”，业界直译为“缺气保用轮胎”。与普通轮胎相比，零压轮胎在遭到刺扎后，不会漏气或者漏气非常缓慢，能够保持行驶轮廓，胎圈也能一直固定在轮辋上。
7.从而保证汽车能够长时间或者暂时稳定行驶至维修站。因此，装有这种轮胎的汽车也就不再需要携带备用轮胎，从而将备胎以另一种方式无形的隐藏在4条轮胎上。认清轮胎规格，是如何选购汽车轮胎的第一步。
8.在轮胎的边缘会有这一个标记;而这些数字标记代表的意思则分别是指胎宽、扁平比、轮毂直径、载重指数，只有掌握了这些数据，你才能买到合适的轮胎;当然，如果还不会看，则可以到卖轮胎的地方，让对方教你，也不失为一个掌握汽车轮胎选购技巧的好方法喔。
9.轮胎花纹，也是汽车轮胎选购技巧之一。轮胎的花纹，可不仅仅是说好看而已，它可是让你的车防止在地面打滑的好东西。不同的花纹有着不同的对地面的吸附力和排水力，而且市面上的轮胎的花纹还分为对称性花纹和非对称性花纹。这两者在功能上和安装上也是有却别的。
10.对称性花纹的轮胎，可以不分内外侧随意安装。但是对于抓取力和排水力都相对较好的非对称性花纹的轮胎来说，则是要分清楚内外侧安装的。如果装反了，会起到相反的作用喔。不知道这点汽车轮胎选购技巧您是否看懂了呢?
11.同时，轮胎截面，也是我们要掌握的汽车轮胎选购技巧的技巧之一，不同的轮胎，它的截面也是有所不同的，有些较为方正，有些则较为圆滑。而轮胎截面较为方正的轮胎和圆滑的轮胎相比，因为摩擦力的作用，轮胎截面方正则在抓地力方面略为逊色。
12.在选购汽车轮胎的时候，必须要了解到每个轮胎都有不同的速度级别，在购买的时候要了解清楚这项数据，不能超过这个速度驾驶车辆，不然很容易造成车祸;而相同的，轮胎也有载重指数，如果超过这个指数很危险。在汽车轮胎选购技巧里面，这两点，也是所有司机不容忽视的。
参考资料:百度百科汽车轮胎

轿车的四条轮胎，一定要一样，否则影响驾驶性能。也就说，出了事，生产厂家是不负责任的。当年，杭州中策一个美国客户，因为一辆车上用了不同的轮胎，出了事，杭州中策以此抗诉，法院认可，从而避免了巨额赔偿！
 所以，为了安全，轿车的四条轮胎一定要一样。

最好是一样的（同品牌，同型号，同花纹），如果保证不了，那也要保证同轴上的轮胎花纹一样。对汽车的安全行驶有保证。

非必须，但如果换成与原车一样的花纹（包括规格等相关）的轮胎，对于汽车的安全行驶能够得到最大的保障。同时三包售后方面能够得到最大保障。这也是平时建议更换原厂轮胎最大的原因之一。
　　原配胎最基本的几点：
　　A、与原车系一起参与相关检测、碰撞试验相关等；
　　B、各项的路试、检测、耐久性......全部为原配胎，或是多个配套胎同时检测；
　　C、上市前，均已经作好各项参数相关检测与试验；
　　1、油耗最佳测试；
　　2、刹车制动的最佳测试；
　　3、各项传动比最佳效能值；
　　4、其它测试；
　　根据以上，平时热衷于一些车辆轮胎所谓“改装、升级”行为的车主，基本上可以“收手”了，停止这样的行为了。

答：非必须，但如果换成与原车一样的花纹（包括规格等相关）的轮胎，对于汽车的安全行驶能够得到最大的保障。不同花纹的轮胎用在前后轮危险系数大大增强，不同的花纹会有不同的摩擦系数，排水的方向也不同，如果花纹不一样有可能会造成前后轮的作用力不均。
拓展资料：
汽车轮胎
汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

轮胎分类
一、结构分类
可分为子午线轮胎、斜交轮胎

二、花纹分类
可分为条形花纹、横向花纹轮胎、混合花纹轮胎、越野花纹轮胎

三、种类分类
轮胎按车种分类，大概可分为8种。即：PC——轿车轮胎；LT——轻型载货汽车轮胎；TB——载货汽车及大客车胎；AG——农用车轮胎；OTR——工程车轮胎；ID——工业用车轮胎；AC——飞机轮胎；MC——摩托车轮胎。

四、尺寸分类
全尺寸备胎：全尺寸备胎的规格大小与原车其他4条轮胎完全相同，可以将其替换任何一条暂时或已经不能使用的轮胎。
非全尺寸备胎：这种备胎的轮胎直径和宽度都要比其他4条轮胎略小，因此只能做为临时代替使用，而且只能用于非驱动轮，并且最高时速不能超过80km/h。
五、承压分类
零压轮胎：零压轮胎又被称为安全轮胎(run-flattire)，也就是我们俗称的“防爆轮胎”，业界直译为“缺气保用轮胎”。与普通轮胎相比，零压轮胎在遭到刺扎后，不会漏气或者漏气非常缓慢，能够保持行驶轮廓，胎圈也能一直固定在轮辋上，从而保证汽车能够长时间或者暂时稳定行驶至维修站。因此，装有这种轮胎的汽车也就不再需要携带备用轮胎，从而将备胎以另一种方式无形的隐藏在4条轮胎上。
参考资料：汽车轮胎