汽车轮胎的直径是怎么计算的

汽车轮胎的直径是怎么计算的

轮胎直径=轮胎内直径+轮胎两侧高度
轮胎直径就是轮胎内径，即轮胎型号中的最后一组数字(两位数，市场上常见的12-22）单位一般为英寸，转换为厘米就OK了
轮胎单侧高度=轮胎宽度（型号中的第一组数字，三位数且以最后一位为5）*高宽比（型号中的第二位数字）/100
以上是轿车轮胎直径的计算方法

轮胎最基本的功能就是为车辆提供抓地力。米其林对轮胎抓地力的测试分为“实验室分析测试”和"车辆道路测试"两个阶段。实验室分析测试中需要用到转鼓、专业试验车辆等特殊设备，属于实验室阶段的模拟道路测试。这种测试对轮胎的运行环境和状态采取精确的控制，试验中能够获得接近理想状态下的数据。这个阶段的测试需要相关实验设备的投入以及复杂的计算程序。我们把更多的注意力放在米其林是如何进行车辆道路试验上。 纵向抓地力测试 测试轮胎纵向抓地力的方法主要是通过测量汽车的制动距离来计算出轮胎与路面的滚动摩擦系数，由这个系数来评价轮胎的纵向抓地力。 如图表所示测试人员在特定路面条件下以设定速度vo匀速行驶然后进行最强力制动。使汽车速度从v;降至v2（装备abs系统的汽车v2的速度不得小于1okm/h,因为在此速度下abs工作状态有所变化会影响测量结果）。然后由测试系统以口五轮仪、vbox等）测得从v1至v2的制动距离d。

v1和v2是测试过程中已经确定的定量d则通过仪器测得接下来就可以通过公式来计算以林值的大小则可用来衡量纵向抓地力。 简言之，d作为整个计算过程中的唯一变量，是改变μ值直接也是唯一的数据。所以如果媒体或者一般测试机构在做轮胎比较测试的时候只需测得v,至v2的制动距离d就可以直接进行比较和评价了。