单车中什么配置最高？

当然是Shimano XTR系统。一套价格大概在15000元至50000元左右。

XTR是Shimano里档次最好的套装，不包括车架及附件，包括变速系统，轮组，刹车系统

SRAM的X0也是SRAM品牌的，都可以考虑

现在SRAM出的XX套件可以考虑下。。价格和XTR差不多。。。XX是10速，XTR9速

在车子配置方面，我建议要一步到位，如果考虑升级的情况，那就尽量考虑升级部位使用二手零件，否则无休止的慢慢升级是一种很大的浪费。 由于中国市场不够发达，大家能够选用的合适的零件不是很全。特别是车架。如果你的身高在160到180之间，那么车架还算好选择。 一般来说，2300左右能够配出的山地车，可以使用国产比较好的车架，400～600之间。 500左右的避震前叉 质量可靠的品牌把组（把立、把横等） shimano alivio级别的变速传动系统 还不错的车轮组、外胎、坐凳，等等 (1) 你骑行的目的：目的不一样对车子的要求不一样，简而言之，竞速型首选公路车，休闲健身还看你平时骑行的路况，如果想在野外多跑的=前避震+山地胎；如果骑行路段以公路为主，偶有山路，不以竞速为目的，但也希望速度快些，就要选改良型山地了，即对全山地车做适应多数公路骑行的改良，例如将山地胎换成光头胎，将前避震换成硬叉等等。 (2) 适用的尺寸：了解自己的尺寸，要骑大小合适的车子，否则骑行就不是让你健康的运动。 (3) 计划投入的钱：用配组装电脑的心态去配车子，要紧记：没有最好只有最合适!理性的购车理念应该是：我准备用多少钱来买车，在这个范围内我最希望我的车子能有什么样的效果，告诉车店你最高限度可以花多少钱，要有什么东西，例如：我只计划投入1000元购车，我是上下班及周末跟大众化的活动用，基本上是在城市里穿行的多，只要求车架是黄色的，平时不容易爆胎，这样车店才有可能配出你希望要的车子，这样钱才能花到你想花的地方。不要问：多少钱能配到一台像你们这样的车，应该问：我想要的车XXX元能配到吗？ 什么叫最合适自己的呢？我的理解是：达到你的骑行目的，起到强身健体的作用，并同时能让你快乐! 第九节 骑行技术 一． 善用变速 变速器要多用，找到适合的档位骑行可以节省体力，一般骑行中，前半小时用低档高频率热身，中间用高档发力高速踩，后半小时低档恢复疲劳。 二． 过弯技巧 过弯时，向哪个方向拐弯就把哪个方向的脚蹬收到上方，一方面可以避免脚蹬刮碰地面，一方面可以把重心调整到过弯的状态。 三． 下坡技巧 下坡时要重心靠后，身体放松。 四． 团队骑行 团队跟车骑行可以节省后面队员30%的体力，一般配合默契的团队均采用这种骑行方式。一般一人领骑几百米到一公里，然后让出头位跟到队尾，如此往复。此外根据不同的风向，采用偏左或偏右的跟车位置，可以最大限度的利用头车的破风作用。但头车一定要用手势提示跟车的队员前方路面情况，以免出现危险。 五． 体力分配 要多研究骑行路线和队员体力状况，合理分配体力，争取最佳的锻炼效果。 第十节 安全 能用钱减轻的痛苦尽量用钱解决。 从安全角度出发，装备中要购买的顺序应为： (1) 头盔 (2) 手套 (3) 车灯(尾灯、车头灯) (4) 骑行裤等安全装备 尽量减少来自于自身和外界的危险。购买意外险、做好防晒措施。加强安全意识，遵守交通法规，城市道路走非机动车道，无非机动车道的公路，路边沿起1.5米为单车合法车道。