本田思铂睿为什么总是比不过丰田锐志

本田思铂睿为什么总是比不过丰田锐志

比出身"高贵"程度不相上下思铂睿的原型车讴歌TSX，同为本田的高端品牌，出身比起同级的雅阁、迈腾等高一些。不过一汽丰田的锐志跟皇冠共用底盘，而丰田的高端品牌雷克萨斯IS系列和GS系列也诞生于该平台。从出身上看，锐志一点都不输于思铂睿论动...

首先不说任何原因，先把那个本田的思铂睿pass掉，没人买的车可能会好吗？大家都傻啊？ 　　丰田锐志几乎是最便宜的后驱运动款的车子，乘坐舒适，空间够大，内饰不错。但由于空间大所以操控就没有那么好了，但是在同级别中的操控也算是中上等了。这款车的亮点就在于后驱和v6的发动机，运行平稳，加速线性好。但没有想象中的日系车那么省油，其实和君威的油耗有的一拼啊。缺点是偏向舒适所以丧失了原有的运动气息，加大了轴距所以操控笨重，而且安全系数就不提了，地球人都知道了，和君威相撞的后果可想而知。 　　再说君威，如果说这个价格的车子锐志堪称后驱王，那么君威就是当之无愧的前驱王。同级别相当漂亮的外观，单纯的运动款四门轿跑，把舒适度全部牺牲掉，看后排空间和紧绷的悬挂就知道了。操控同级别一流，静音一流，底盘悬挂更是同级少有的铝合金材质多连杆（后悬挂），所有的成本都用在了车身，发动机（2.0自吸发动机不恭维，完全是为了降低门槛推出的），变速箱，底盘悬挂等硬件设施上，有着美系和德系一贯的实在。同级别最低风阻系数，使得君威这款车在高速上非常飘逸，绝对够稳，而且油耗居然比日系车还低。推荐2.4和2.0t的车型。但是在拥堵的市区路面，油耗比其他车型都要高一些，毕竟1.6-1.75吨的车身重量和245甚至255的轮胎宽度呢。 　　看你更偏好于那种风格，如果乘坐人数较多，肯定是锐志更宽大舒适，后排座椅居然可以调节，哈哈，一般只有高端行政级轿车才有的东西。如果纯粹追求驾驶乐趣和安全性，那肯定是君威了，血统更纯正。为什么锐志变质了？是因为一汽丰田中级车只有这么一款，所以显得不伦不类，又运动又偏点商务。而君威则不然，因为别克还有一款车叫做君越，所以君威就可以把自己的运动风格进行到底。 　　从个人角度，推荐君威，别的不说，你见过别克车主在事故之后，站在修理厂前和人津津乐道的得瑟（不小心把东北话带出来了）神采吗？ 　　哎呀，累死我了，打这么多字我容易吗？复制粘贴我的人，鄙视你们！ 　　.