一个轮胎的胎压信号异常，怎么破

一个轮胎的胎压信号异常，怎么破

一个轮胎的胎压信号异常，怎么破。
这个是你的原话。
一个轮胎的胎压信号异常，这个是已知条件。怎么破 你没有打符号，你说的怎么破的破，破可当破坏，破也可理解为烂了，还可以理解为破译，“以地方方言”和语气去理解。

第一理解为一个轮胎的胎压信号异常，怎么破了，破坏这个是有意破坏和无意破坏，冲击破坏，充气破坏，放气破坏。等等方法。
第二理解为一个轮胎的胎压信号异常，怎么破 烂了，内胎和外胎自然老化。还有一个是内胎无气行驶中外胎压烂了，气压高了爆胎了。最可怕的是行驶中钢圈发热爆胎。
第三理解为一个轮胎的胎压信号异常，怎么破 破译。
怎么破译一个轮胎的胎压信号异常呢？一看，二敲，三测量。
一看轮胎压花，
二敲。敲击外胎听声音。
三测量，使用气压表测量。
另外老驾驶员在行驶中可以看到一个轮胎的胎压信号异常，轮胎处有青烟飘出，都会去检查轮胎气压，
老驾驶员还可以闻到一个轮胎的胎压信号异常。在行驶中他闻到橡胶味时。会停车检查一个轮胎的胎压信号异常，

1.用胎压表对照轮胎侧面的胎压标注调整至额定标准。 2.站在轮胎侧边，用肉眼察看轮胎接触地面的宽度大约有多少厘米。理论上胎压越低，宽度越长（在同等胎压下，前后胎有所不同，前胎承受发动机重力大于后胎）。 3.将其中一个标准胎压的轮胎手动排气减压（我的车胎压标准是 44 psi，当三个月后胎压自然降至 40 psi ），再察看欠压的轮胎接触地面的宽度大约有多少厘米。这样做的目的是使自己对车胎正常胎压与欠压状态作比较，有大概的判断。 以上方法毕竟是肉眼判断，并不十分准确。本人还是根据已摸索出的规律，每三个月充一次气至标准胎压。