弱弱的问一句：f22之类的飞机方向舵怎么设计

弱弱的问一句：f22之类的飞机方向舵怎么设计

这是B2隐形轰炸机的飞行舵，最靠近翼尖的两片活动舵面功能更复杂。在构造上每片舵面还可分为上下两半，可分别向上或向下偏转，也可以上下两片合起来作为一个舵面偏转。它们的转动都是分别控制的。它们的功能有四：如果一边的舵面上下两片分别张开一定角度，增加这一侧机翼的阻力，它起的是方向舵的作用，使飞机转弯；如果左右舵面上下两片都同时张开，两侧机翼的阻力相等，不会使飞机转弯，但总阻力增加，它起减速板的作用，可使飞机速度很快减慢下来；如果这种舵面上下两片合在一起一齐偏转，一侧向上，另一侧向下，它起一般的副翼作用，使飞机倾斜；如果左右两侧合起来的舵面同时向上向下偏转，它起升降舵的作用。大多数情况下。这四片舵面的主要功能是令飞机转弯或保持航向，所以称为“阻力方向舵”。总的来看，B－2飞机的操纵系统（也是电传操纵系统）设计得相当精巧和复杂飞机转弯一般都是倾斜转弯(BTT)
使用副翼压坡度时会造成反向偏航问题，导致与转向方向相反的侧滑角
方向舵的首要作用就是消除侧滑角，以达成协调转弯，这一点在滑翔机这种超大展弦比的机翼上非常重要
但在战斗机上一般来说反向侧滑比较小，方向舵这时的应用不是这么重要
而直接用方向舵虽然也可以侧滑转弯（STT)，但是效率与协调转弯相比低到爆了另外战斗机有机头指向的需求，不论是发射机炮还是导弹，取得快速的小范围机头指向调整非常重要，方向舵做小范围机头指向虽然会产生侧滑，但是灵活性要比先压坡度才能变指向的倾斜转弯来说要好很多。

再一个就是起飞和着陆时修正侧风也很重要

另外速度越低舵效越小，需要更大的偏转量，所以有时看起来更加明显


另外战斗机有机头指向的需求，不论是发射机炮还是导弹，取得快速的小范围机头指向调整非常重要，方向舵做小范围机头指向虽然会产生侧滑，但是灵活性要比先压坡度才能变指向的倾斜转弯来说要好很多。

再一个就是起飞和着陆时修正侧风也很重要

另外速度越低舵效越小，需要更大的偏转量，所以有时看起来更加明显