欧美柴油机排放法规
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解决时间 2021-04-08 00:29
- 提问者网友:浩歌待明月
- 2021-04-07 17:10
欧美柴油机排放法规
最佳答案
- 五星知识达人网友:鸠书
- 2021-04-07 18:41
是的,欧美柴油机排放法规也分道路和非道路的。
中国排放法规基本上是等同采用欧洲的排放法规,不同的是,欧洲非道路排放除了针对柴油机的排放法规97/68/EC以外,还有一个针对农业机械的2000/25/EC。但是污染物限值是一样的。
1990年,欧洲开始对重型柴油机实行欧一排放标准,2000年开始欧三阶段排放标准,目前是欧5排放标准。明年开始欧6限值。
美国1988年开始对重型柴油机实施排放控制,其控制阶段是按照法规实施年份来命名的,目前实施的是EPA2010限值。
对于非道路柴油机,美国1996年开始实施tire 1阶段排放控制,欧洲则是1999年开始stage 1阶段排放控制,其控制阶段和限值基本一致。目前欧洲实施的是stage 3B阶段,美国则是Interim tire 4,二者排放限值基本相同。中国目前的非道路柴油机排放限值阶段是2阶段
俄罗斯基本等同采用的是欧洲的排放法规,目前道路排放是4阶段,非道路是2阶段。
日本有自己的排放法规,从1988年开始对柴油机进行排放控制。目前是JE05。
不知道你问的排放法规英语怎么说是什么意思。应该就是国家名字加上排放法规的英语就可以了:US emission regulation, EU emission regulation, Japanese Emission regulation, Russia regulation.
中国排放法规基本上是等同采用欧洲的排放法规,不同的是,欧洲非道路排放除了针对柴油机的排放法规97/68/EC以外,还有一个针对农业机械的2000/25/EC。但是污染物限值是一样的。
1990年,欧洲开始对重型柴油机实行欧一排放标准,2000年开始欧三阶段排放标准,目前是欧5排放标准。明年开始欧6限值。
美国1988年开始对重型柴油机实施排放控制,其控制阶段是按照法规实施年份来命名的,目前实施的是EPA2010限值。
对于非道路柴油机,美国1996年开始实施tire 1阶段排放控制,欧洲则是1999年开始stage 1阶段排放控制,其控制阶段和限值基本一致。目前欧洲实施的是stage 3B阶段,美国则是Interim tire 4,二者排放限值基本相同。中国目前的非道路柴油机排放限值阶段是2阶段
俄罗斯基本等同采用的是欧洲的排放法规,目前道路排放是4阶段,非道路是2阶段。
日本有自己的排放法规,从1988年开始对柴油机进行排放控制。目前是JE05。
不知道你问的排放法规英语怎么说是什么意思。应该就是国家名字加上排放法规的英语就可以了:US emission regulation, EU emission regulation, Japanese Emission regulation, Russia regulation.
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