摩托车国三是什么问题?

摩托车国三是什么问题?

摩托车国三标准是一个环保标准，主要针对摩托车尾气排放污染物限值，它是参照欧洲三号环保标准制定的，但参些方面比欧三标准还要严格些，目的是减少尾气对空气的污染。
为实现国三达标最好的方式是电喷，但由于国内摩托车技术相对落后，电喷技术还没有大量普及和成熟（合资品牌的技术成熟），且电喷相对价格较贵，所以目前国内的三车摩托车大多还在采用化油器技术，它通过“精调”化器、二进补气、添加有触媒的排气管和油箱防蒸发装置等，来降低尾气排放中有害气体的含量，来达到减少空气污染的目的。不过由于对化油器的调试过于苛刻，也使国三车普遍有冷起动性能和加速性、动力性能等的下降。
按要求，尾气排放达不到国三标准的两轮摩托车，在2010年7月以后不准再生产，2011年3月起，所有达不到国三标准的两轮摩托车不停止上牌。追问因此许多摩托车加油不能加满，然后打不燃，加油门突然熄火。一系列问题都与国三有关？追答国三车装有碳罐，油箱上有防蒸发装置，油箱如果加油太满，有可能灌进防蒸发装置的阀体和碳罐，造成加不上油，所以国三车加油不要太满，其实即使不是国三车，加太满也不好。

中国第三阶段摩托车排放标准

所谓限速问题一般都是我们自己凭空想象出来的，一辆车在出厂前它的所有技术参数都已经调整到最佳状态，如最高车速，经济油耗等等。可参照说明书最后一页。90码已经不错了，再快对车人都没有好处。