五菱荣光发动机磨合期是60码用四档跑还是用五档跑？

五菱荣光发动机磨合期是60码用四档跑还是用五档跑？

如果道路条件好,车子能跑起来,最好用五档跑,省油,车子也畅快.

四档

本人感受主要有以下几点： 1.与长安s460比较，工艺要好一点。当初买车时，关注了快半年时间s460，差点下手，后来一接触五菱荣光，立刻就改主意了。为什么呢？首先是发动机，荣光的机器是b系列的，双顶置凸轮轴，正时传动机构是链条式的（比皮带式的使用寿命长），正常工作时发动机噪声很小，有几次在怠速状态准备挂挡起步时，因为没听到发动机声音，以为熄火了，就拧钥匙重新点火，结果发生发动机运转时启动发电机的错误，据说对发电机不利，可把我心疼坏了，其实当时要是观察一下转速表就不会犯这样的错误了。 2.仪表板方面荣光要比s460上档次。460只有一块里程表，荣光有里程表和发动机转速表，视觉上方便很多，感觉上也比较正规，不知为什么460要省下一块表（能差多少成本）？水温指示和油量指示，460是指针式的，比较传统；荣光的是lcd数字刻度显示，比较时尚。 3.操控性方面，感觉荣光的要好得多。长安的几款车我也开过，我们单位有好几辆不同型号的长安微面，我是上班开公家的长安微面，下班开我自己的荣光。对比过来，还是荣光好开，长安车操控不是很顺手。但是经常换着开不同类型的车对自己也是一种锻练的机会，起码适应面会更宽一些。 4.外形方面，荣光的车型有点小商务车的感觉，而460看起来更粗狂些。 5.前车门的内部开门把手和锁扣机构，荣光的更像mpv型的，正合我意。460的就有点老套了。 6.音响喇叭，荣光的前后各2个，共有4只，而460的只有前门部位的2只，后面没有。 7.油耗方面，市内7.5到8个，合格证上标示的是8.1（据说，合格证上标示的是实际油耗）。长途高速没有机会试，但应更少些。 8.倒车时不小心碰过一次，结果后面的车保险挡板瘪进一块，没怎么掉漆，我的荣光车漆被狠狠得蹭掉一片，但没有瘪。 9.另据业内专业人士提示，新车过磨合期后最好要高速拉一次车，有条件的在专业试车场，或上高速公路，把新车的速度拉起来，尽量接近极限（当然，前提是请专业试车手来做更好，自己来做要保证安全第一），经过拉车后的车，其性能有所提高，提速和油耗都会得到改善。 10.不足之处也是有的，不超过80km的速度，车内比较安静。80km以上车内噪声较大，但是不论80km以下还是80km以上，发动机的声音还是比较安静的。爬同样的坡度，用同样的档位，感觉没有长安车来得有劲。看来五菱车其性能还有较大的改善空间。 11.既然看中微面，就不必和轿车比，2种车功能作用不同，没有可比性。要比较就要在同类车里比，那样才是科学的。 12.荣光的b12发动机属高速发动机，低速时其性能表现并不突出，高速时才彰显英雄本色。 以上是我的一点感受和体会，仅供参考。

磨合期不是看几档的朋友，最好别让转速超过3000转最好，我的磨合期1.2.3.4.5档都保持在最高2500转左右，现在45000公里了，那洞里叫一个好呀！！！ 建议你也一样哦~

看情况而定，如果你上坡就用4档，下坡用5档。因为上坡用5档跑60会导至发动机力量跟不上。从而影响发动机寿命。

这个不一定的，不要看时速表，要看发动机转速表，听声音，不同发动机的换挡转速是不一样的，一般大多数发动机，60km/h是都是4档，转速一般在2000-3000转之间。发动机的转速决定是否换挡而不是时速。