吉利全球鹰GC7 1.8L防撞钢梁

购车预算：5-10万
主要用途：家用
车型偏好：紧凑型 三厢 配置高点
性别要求：适合男生
外观要求：大气
性能要求：性价比高,空间大
最近看上一款车，全球鹰GC7 1.8L手动精英版。不知道这款车有没有前后防撞钢梁，这是我最关心的问题。还有，为什么这款车外观看起来很大气，配置也很高的车，开的人却很少很少呢？

上面的人说这么多，我估计你也不想看，也不知道他说的对不对，GC7上市时间不到一年，所以开的人少，不过，吉利的这款车前后是有钢梁的，而且门有2根钢梁，安全性还是不错的，不过这个车有两个地方需要提醒你注意的，一个是引擎盖，你看看缝隙大不大，我买的就很大，第二个，后备箱，我的后备箱很难关上，卖车的人说是新车的缘故，我找了修车的人看，根本就是那个卡子的问题。

自主车都有前后杠撞脸 不管薄厚 大小都有

在交通事故中，车的被动安全性能对于保障车主和乘客生命安全起着至关重要的作用。出色的被动安全性能能够最大限度地降低事故造成的伤害。全球鹰GC7在吉利首创的GTSM安全管理体系下，以C-NCAP五星安全标准设计，从车辆研发初期策划、到安全技术开发、再到生产环节，从主动安全到被动安全全方位保障车辆的安全性。 　　全球鹰GC7的结构设计可使车辆尽量地吸收和传递不同形式的碰撞，并通过诸多围绕乘员舱的高强度钢板部件形成全方位的保护。同时，不同厚度钢板激光拼焊工艺，不但可以保持整车的刚度，而且能够吸收碰撞能量，为车内乘员提供了尽可能多的保护。 　　除了拥有一副铮铮铁骨，全球鹰GC7还配备了六面全维度高科技安全气囊。GC7的气囊全部采用造价更高、品质更优的无缝式气囊并以低氮填充，最大限度地减少事故中可能的气囊二次伤害。车身的前排整合式双SRS气囊 + 侧面安全气囊，在最紧要关头成为乘员的保护神，让驾驶者完全无后顾之忧。尤其是同级鲜有的侧面安全气囊，更能满足车主对安全非同一般的要求，在侧面碰撞发生时，大大降低乘客受伤的机率 　　现在的轿车不是以前的解放卡车了 ，车头要突出来个钢制保险杠 才像防撞梁。防撞梁的思维整个融入了整车的结构设计当中，整个的结构设计都是为了安全性的目标来做的。而且从吸能的角度来讲，车头车尾较好的吸能溃缩设计能有效缓冲意外事故发生时 产生的能量，也许可以保命的哟亲。吉利一向以安全性标榜，中国最安全的A00级熊猫，自主品牌碰撞最高分也是吉利的EC7，所以，选吉利，安全性能上 不会差于一般合资车的