渤海沿海海冰的主要危害

渤海沿海海冰的主要危害

1969年，渤海发生罕见的特大冰封，流冰边缘接近渤海海峡，造成了我国有记载以来最严重的一次海冰灾害。冰封期间，海冰摧毁了由15根2.2厘米厚锰钢板卷成直径0.85米、长41米，打入海底28米深的空心圆筒桩柱全钢结槽的“海二井”石油平台；塘沽、秦皇岛、葫芦岛、营口和龙口等海港受到海冰堵塞和封锁，海上所有舰船受阻被困，致使渤海海上交通运输处于瘫痪状态。
目前，渤海和黄海北部浅水养殖和捕鱼业迅速发展。沿岸有许多优良港口，交通运输，尤其是煤炭、石油的海上运输极其繁忙。渤海湾、辽东湾和莱州湾已开发出多个浅海大油田，渤海沿岸还分布着辽河、大港和胜利油田。这标志着渤海资源开发和利用已达到了一个崭新的阶段。随着海上活动的增加，冬季海冰的危害和威胁也日渐增多。舰船和海港等受海冰危害的形式大致有以下几种：
1．封锁港口、航道；
2．堵塞舰船海底门；
3．使锚泊舰船走锚；
4．挤压损坏舰船；
5．破坏海洋工程建筑物和各种海上设施；
6．使渔民休渔；
7．船舶积冰。
海冰的危害不仅能造成严重的经济损失，而且能损毁舰船、石油平台等，危及人们的生命安全。
在渤海和黄海北部海冰灾害的发生比较频繁。根据资料统计，严重的和比较严重的海冰灾害大致每5年发生一次，而局部海区出现海冰灾害几乎年年都有发生。