发动机拉缸是怎么回事

发动机拉缸是怎么回事

造成发动机拉缸的原因很多，但最终的现象是活塞环在汽缸壁上留下了深深的拉痕！您的汽车是否拉缸？您可参照下例现象对照：1、当时水箱是否开锅了？2、机油是否明显的少了？3、您的汽车是否还在走合期或才大修过发动机的？4、自从上次现象出现以后，你添加机油的次数是否多了？5、消声器尾部有无明显的蓝烟？6、逐缸拨掉高压线，一缸一缸的试听听，哪个缸有明显的变化？以上几条只要有一条现象相符，你立既将汽车开到特约维修厂家检查，不能拖延。

朋友你们都没说到重点，发动机拉缸没水也会没有机油也会拉缸，还有很多原因，下次在慢慢说

这个问题还是我来回答了，呵呵
1、5档的速度正常应该有70以上了，强烈建议把速度控制到40以下过弯，当你速度还比较快的时候不建议把速度直接进二档，既然是5档车，可以用3档，而且如果在速度比较快的时候进二挡然后抬离合会拉缸，也就是说你会发现车子有很强的发动机制动，同时发动机转速突然加快，甚至超过4000（5档直接进2档还是很可怕饿），对发动机不好。正确做法是降低速度到5档允许不拖档的最低速度然后直接降到3档，路况好就不用刹车了3档就过去，如果路况不好就刹车然后像刚才一样继续降到2档。

2.不要相信上面2个人的话，什么离合一起踩，危险的，安全点的做法是：如果情况不是那么紧急，就像问题1里面一样减速，应快速踩刹车，然后在速度降低到车身微抖的时候迅速踩离合减档抬离合，一般是5档直接到3档到一档（我是这么做的）。车子差不多停的时候摘空挡，如果来不及管他什么熄火，直接死踩刹车出现ABS干预。在车身因为拖档轻微抖动的时候再踩离合摘空挡（因为你是新手，老手一般不等拖档就降档了，熟悉了就知道怎么回事了），挂1档继续刹车和发动机制动一起刹车，直到车差不多停，车身微抖的时候摘空挡。

3.这个情况是你油门和离合没有配合好的缘故，手动挡的车拖档的时候车身会抖动，因为发动机被抑制住了，如果车在走的时候油没有跟上会造成拉缸，就是说车的惯性通过离合传递给发动机，拉着发动机往前走，而你的问题正式交替产生这2种情况。二挡也属于起步档，至少靠近起步档，发动机主要还是提速，如果你这时车速慢了，离合又抬快了（没有精确掌握半离合）这时车会向前冲的，然后你又一下意识的一缩油门，就造成拉缸^_^，后果就是拉缸，表现就是车辆一前一后的晃动，这时你踩离合了，当然车就靠惯性向前滑行了，然后你稍加油门然后松离合，这时发动机主要是背力，持续的做功，就没有拉缸的现象，自然顺畅多了。车身就只向前加速了，不同的是加速度多还是少而已，至少不会出现负加速了。

所谓拉缸，就是发动机的活塞环或活塞与缸套的工作表面出现拉伤、拉毛、拉成沟槽的现象。
直观地说 活塞或活塞环与缸套之间局部产生高温使环与缸套产生高温熔蚀粘附，活塞与缸套之间的油膜中断是产生拉缸的主要原因，活塞与缸套之间的油膜一旦中断，则两种金属就产生干磨擦，由于高速的相对运动产生的高温会超过金属的熔点，引起活塞、活塞环与缸套表面产生熔蚀粘附，活塞继续运动时，两表面熔蚀粘附点又被扯断，产生拉缸。