焊接强度真的不如整体加工吗?
答案:5 悬赏:20 手机版
解决时间 2021-04-03 19:01
- 提问者网友:人生佛魔见
- 2021-04-02 23:23
焊接强度真的不如整体加工吗?
最佳答案
- 五星知识达人网友:过活
- 2021-04-02 23:35
不能这样绝对,有时候焊接强度远高于整体结构。山地车管材常用热轧无缝钢管,既不是锻造也不是铸造。追问那麼请问cnc加工技术的优势体现在?
既然焊接强度有时不低甚至大於cnc那麼cnc技术就只是外观好看吗?
既然焊接强度有时不低甚至大於cnc那麼cnc技术就只是外观好看吗?
全部回答
- 1楼网友:duile
- 2021-04-03 02:57
1.看焊接等级,1级焊接可认为是等强度的,2级80%,
2.焊接存在焊接应力,导致整体变形。追问那为什麼山地车车架变形总是整体处理的管材处而不是焊接处额
2.焊接存在焊接应力,导致整体变形。追问那为什麼山地车车架变形总是整体处理的管材处而不是焊接处额
- 2楼网友:过活
- 2021-04-03 02:38
焊的好,焊接的焊缝强度会高于母材的强度,可是焊缝边上的母材(受焊接高温影响,强度降低)成了薄弱点。
- 3楼网友:动情书生
- 2021-04-03 01:30
首先焊接的一个优点是将复杂,大型的机械分解成许多小型的零件的组合,这样制造比较容易。所以焊接用的比较多。但是不可否认的是,焊接的强度一般比整体制造的低,因为焊接处的材料与母材有差异,所以结合一般比相同的材料弱。因此焊接处的应力比较大,焊接时,一般避免焊接 材料应力集中的地方。所以一般焊接处很少出问题。而承载材料应力大的整体出现问题。
- 4楼网友:玩世
- 2021-04-03 00:31
1 同样部分楼上部分意见,焊接不如整体的主要原因是:
焊接应力,焊缝边上受焊接温度影响的母材强度降低(必然产生的现象)。
2 山地车管材肯定属于锻造,因为铸造强度因为铸造缺陷原因大大低于锻造。同时还有经济成本原 因。
3 CNC加工排除尖锐形状的应力集中,肯定好于焊接。例如美国大型数控龙门高速铣就是因为波音飞机整体翼的加工而产生的。这翼原来是分段加工后焊接的。
焊接应力,焊缝边上受焊接温度影响的母材强度降低(必然产生的现象)。
2 山地车管材肯定属于锻造,因为铸造强度因为铸造缺陷原因大大低于锻造。同时还有经济成本原 因。
3 CNC加工排除尖锐形状的应力集中,肯定好于焊接。例如美国大型数控龙门高速铣就是因为波音飞机整体翼的加工而产生的。这翼原来是分段加工后焊接的。
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