哈弗H2怎么样？值得买吗？

哈弗H2怎么样？值得买吗？

哈弗H2作为哈弗品牌旗下的销量担当之一，无论是车型外形还是动力总成，都经过了市场的考验，销量便是一个活生生的例子，截止到目前，哈弗H2已经累计到了近70万辆，这也是市场对其一个肯定。

从外观来看，哈弗H2一直在走稳重大气风格。前脸上多条横向镀铬格栅中网有效提升车头的质感，比较稳重。而大灯灯组加入了LED日间行车灯，点亮效果不错，也更耐看。

车身侧面线条则是一副城市SUV的标准设定，谈不上运动，但是足够简洁大气。多幅铝合金轮圈也和整体车身设计语言很搭，没有过多复杂的设计元素。

车尾设计和车头互相对应，没有夸张的设计语言。稍显遗憾的是，尾灯依然采用卤素光源，稍显不够档次。排气则被隐藏在了车尾底部，看起来更加低调一些。

内饰显然是设计师偷懒些，和哈弗其他车型比起来，稍显老气了点。

中控台的做工和用料继续保持较高水准，无论是看起来还是摸起来，都比较不错。中控大屏幕表现不错，显示清晰，反映灵敏。

而车内空间表现也不错，无论是前排座椅还是后排座椅，都能给乘客提供不错的舒适感受，座椅用料厚实，继续保持较高的做工水平。对于家用车来说，稳重的外形和舒适的车内空间，足够了。

哈弗H2目前在售车型分为红标车型和蓝标车型。这也是哈弗品牌对于细分产品市场做出的改变。

红标H2车头造型稳重大气，虽然不是一眼惊艳，但是很难看；

蓝标H2则是采用哈弗品牌最新的家族式设计语言，点阵式中网格栅充满了张力，力量感十足。


车身侧面则没有明显区分，都是保持成熟的设计语言，凸显SUV的稳重。而来到车尾，

红标H2的尾灯样式稍显丰富，整体风格比较偏向于厚重敦实，隐藏式排气略显低调；

蓝标H2则继续保持富有活力的车尾设计，较宽的镀铬亮条也能够有效提升视觉效果， 双边双出的排气效果运动感不错。

至于内饰方面，红标H2继续保持简洁的设计风格，纯色内饰很经典；

蓝标H2则采用了拼色设计，红色线条贯穿整个中控台，显得活力十足。而方向盘样式都表现一致，没有明显的不同。红标H2和蓝标H2都采用了同样的动力总成，1.5T涡轮增压发动机匹配6速手动变速箱和7速双离合变速箱，整体驾驶感受较为一致。如果您比较喜欢年轻活力的外观，建议入手蓝标H2；反之，喜欢稳重大气的风格，则建议入手红标H2。

近年来，国内的SUV市场一直非常火爆。其中，哈弗品牌卖的非常火爆。自主品牌销量冠军非哈弗H6莫属，可是对于预算不足的朋友来说，难道就没有合适的车型了吗。这个答案早在4年前给出了答案。

哈弗H2作为旗下比较热销的小型SUV，采用和哈弗H6同样动力总成，整体性能毋庸置疑。而哈弗H2的外观保持着一种成熟稳重。

镀铬中网有效提升视觉效果，非常端庄大气。而车身尺寸介于哈弗H1和哈弗H6之间，让喜欢SUV的朋友有了更多选择。

车尾设计风格偏向敦实厚重，典型的稳健设计风格，虽不惊艳，但是非常耐看。双边共两出的排气营造出一种视觉上的运动感。

而内饰采用了比较严肃的纯黑设计，T型中控台造型简洁，中间搭配银色饰板，视觉效果很好，有着较强的层次感。配置向来是哈弗品牌的强项，哈弗H2自然也不例外，多功能方向盘、中控台大屏幕多媒体系统、电动天窗均没有缺席。

车门饰板同样采用了皮质材料覆盖，有效提升接触质感。座椅用料继续保持较高水准，做工精细，乘坐起来比较舒适。后排空间表现也不错，坐垫长度适中，座椅用料厚实，相信长时间乘坐也不会感觉很累。

而后备厢空间表现不错，放倒第二排座椅后有很大的储物空间。对于个人家庭来说，这些都足够用了。

作为一名哈弗H2的车主，我对这辆车感受一直不错。当时对比了很多国产车型，最后还是满意这款哈弗H2。

哈弗H2最吸引的地方就在于这辆车的外观设计是非常的端庄大气。多条横向镀铬格栅显得非常有档次感。


大灯效果也不错采用远近光一体式设计，并带有透镜，晚上亮度很好。LED日间行车灯和雾灯全系标配，这个配置在有雾的时候特别有用。

侧面造型层次感较强，大气但不浮夸。

车尾设计同样显得敦实厚重，给人很强的安全感。

而内饰也是我自己比较喜欢的简洁风格，中控台上部使用软质材料，手感不错。方向盘采用传统的三幅方向盘设计，搭配多功能按键，在日常开车时使用非常方便。仪表盘样式简洁明了，显示效果清晰。

中间的多媒体大屏集成了倒车影像功能，倒车时非常方便。至于车辆的座椅，也是同级别中比较厚实的用料，长时间乘坐不会觉得疲惫，支撑性不错。后排支持比例放倒功能，这个需要点赞。

因为有时候我需要拉一些大件的包装箱，放倒后排后，可以多装箱子，这个空间就非常够用了。除了这些使用上的便利，哈弗H2的动力也是满足我的日常需求，感觉动力随时踩随时有。总的来说，哈弗H2是一部不错的车。

哈弗H2虽然外观没有同级别竞品车型那么时尚，但是其成熟的动力总成系统和扎实的底盘设计功底，是其在国内市场销量的两大法宝。

其采用的1.5T涡轮增压发动机最大马力150马力，最大扭矩210牛米，搭配7速双离合变速箱，拖动轻巧的车身完全够用。

除此之外，还有6速手动挡车型可以选择。

除了动力总成比较成熟，哈弗H2的底盘设计也比较扎实。大家都知道，哈弗向来是suv生产专业户。

在哈弗H2的底盘结构上，我们看到了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架的组合。哈弗H2采用后多连杆独立悬架在同级别车型中很少见，理论上比非独立悬架更偏向于舒适性。经过试驾之后，发现这套悬架是比较偏软的设定，能够有效过滤掉路面带来的颠簸。

高速行驶时，NVH控制的不错，比较明显的是发动机带来的噪音，这个也是在一定程度上影响驾驶感受。动力系统和底盘这块总体在同级产品属中等偏上水准，如果再在发动机噪音控制上下点功夫，就更完美了。喜欢这款车的话，还是建议多去试驾体验一番。