上海大众和一汽大众是真无车还是假无 车

长春的库里压着一堆货呢，他们就是想制造一种货源紧缺的假象，好让消费者买车的时候痛快掏钱，还是就是4S店故意屯货加价，谁叫我们的工商局不管管这些奸商呢

一汽大众专门放高温价再来就是设备维修而停产 然后嘛说产能不足 想提车 加钱

上海大众的途观 上次看新闻说某地某人预定了一辆不肯加价 4S不给提车 某人去了他们4S的郊外停车场一看 好多土棺就在那摆着 回头找4S理论 4S没证据现在在此人之前还有人预定过此车 遂十分火大 把展厅的土棺大灯给敲掉了 公安介入 协商了一番让某人以原价把自己敲坏的土棺买走 换个大灯三四百 省了加价三四万

一汽大众是典型的店大欺客 从Q5 高6到迈腾 CC都要加价 真当国人钱多人傻

上海大众还将就

都是商家的拼缝手段。

最初的拼缝是这样的，如果你订一辆车，假设正常交货期是1个月，但是经销商会有意告诉你，两个月才能提车，在这期间假如有急需用车并且同意付额外加急费用的购买者，则拼缝游戏就开始了。这个经销商就会把应该给你的车给了那个人，并收取其额外的加急费，然后把他的定单提交过去，再过一个月，他的车过来时再交给你。拼缝，简单地讲，就是打一个时间差，赚一个加急费。拼缝是一种不诚信的行为。

说白了就是想提车就加钱