TIPTORNIC变速器和AMT变速器有什么区别？

TIPTORNIC变速器和AMT变速器有什么区别？

Tiptronic技术变速器由保时捷发明并在1990年第一次出现在964 Carrera 2车型上。Tiptronic手自一体变速器是以自动变速器为基础，加装了电子和液压控制装置。它属于液力自动变速器，是由液力变扭器和行星齿轮变速器组合而成的变速器，目前常见的有4AT\6AT等。
AMT是机械式自动变速箱，它是在手动变速器基础上加装微机控制的自动变速系统。半自动变速器拥有的基本机械构造类似于手动变速器，变速箱里面仍为传统手排构造的离合器则由电脑操控，驾驶人只需换档不需管离合器。AMT是在机械变速箱（手动档）原有基础上进行改造，主要改变手动换档操纵部分。即在总体传动结构不变的情况下通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换档的自动化。因此AMT实际上是由一个电脑来控制一个机器人系统来完成操作离合器和选档的两个动作。AMT的核心技术是微机控制，电子技术及质量将直接决定AMT的性能与运行质量。

at是所有自动变速箱的统称，amt是机械式自动变速箱，它是在手动变速器基础上加装微机控制的自动变速系统。 amt是在机械变速箱（手动档）原有基础上进行改造，主要改变手动换档操纵部分。即在总体传动结构不变的情况下通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换档的自动化。因此amt实际上是由一个电脑来控制一个机器人系统来完成操作离合器和选档的两个动作。amt的核心技术是微机控制，电子技术及质量将直接决定amt的性能与运行质量。amt能根据车速、油门、驾驶员命令等参数，确定最佳挡位，控制原来由驾驶员人工完成的离合器分离与接合、换挡手柄的摘挡与挂挡以及发动机的油门开度的同步调节等操作过程，最终实现换挡过程的操纵自动化。amt保持了原有机械变速器的基本结构，比较常用的进口at（液力变矩器自动变速器），具有传动效率高、结构紧凑、成本低、易于制造、工作可靠及操纵方便等优点。 传统at传递来自发动机飞轮的部件是液力变矩器，由手动变速箱和amt的摩擦片刚性连接变为液压油柔性连接，内部通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统、换挡操纵机构等装置组成，这种变速箱传递效率低，机构复杂，修理困难。在液力变扭器内高速循环流动的液压油会产生高温，所以要用指定的耐高温液压油♥陕西石头★