新君越与新蒙迪欧选谁

新君越与新蒙迪欧选谁

我前段时间也纠结了这个问题，看了迈腾，帕萨特，蒙迪欧，但是最终还是买了君越2.4的。

我就先给你对比一下这2两车吧，然后你自己根据喜好选择。

我不清楚你看的是不是2.0T的车子，我就都以2.0T来比较吧。

外观方面，蒙迪欧主打运动，特别是阿斯顿马丁的大嘴，同时也不失大气，属于那种偏向家用并且年轻化的车子。轴距可能是2米85，车长大约4.9米，轴距算的上同级别的车子中最长的了。君越从外观上来看其实商用的感觉多一点，但是家用也不差，非常沉稳，轴距2米83左右，车长5米多一点，总之看上去很大气。这个各人观点个能不一样。总体看上去，君越饱满一点。

内饰和空间方面，蒙迪欧的科技感也很强，设计还是比较到位，所以各个功能按钮比较方便使用，内饰用料以软塑料为主，内部中控台占用空间较大，所以前排和后排的乘坐空间较帕萨特这样的车子略小，跟君越差不多。做工方面长安之前的车子一直都是以做工粗糙闻名的，不过蒙迪欧感觉做工方面有了较大的改进，内饰空隙变小了，钣金工艺也好了不少，但是要略逊于新君越。但要比这个价位中的车子内饰用料及豪华程度的话个人觉得最好的就是君越了。全新君越主要使用了高清彩色的中控屏幕和电子仪表盘，所以科技感要强很多，然后君越只要是棕红色的内饰部分都是真皮的，其他地方是软塑料，只有四个门的底部是硬塑料，可能是因为它偏重于商务的原因吧，也是车子的中控台比较长占据了部分空间，以至于后排的空间略小于帕萨特这样的车子，跟蒙迪欧差不多。

动力方便，蒙迪欧的2.0TSI发动机的最大功率为178KW，扭矩350牛米，君越2.0TSIDI发动机的功率是178KW，扭矩353牛米。这2个发动机都是使用缸内直喷、进排气可变气门及涡轮增压技术，并且这2台发动机都入围过近2年来的沃德世界十佳发动机。但是君越2.0T的发动机数值方面是要略高于蒙迪欧的2.0T发动机。蒙迪欧整备质量1.65吨，君越1.78吨，虽然发动机数值上君越略好，但是由于车重的原因，2车加速成绩相似，8秒左右。

变速箱方面，原本蒙迪欧致胜上面使用的是powershift6速干式双离合变速器，技术上来说应该是很先进，跟大众的7速DSG相同，但是可能考虑稳定性的问题，后来换成了6速selectshift手自一体变速器了，但是稳定性应该是没有问题的。新君越的变速箱可能是唯一拖累他的东西了，2012款之前君越的变速箱渣的不得了，主要问题是与发动机功率及扭矩不匹配，君越2.0T此前的变速箱型号为6T45，与2.0TSIDI的数据不匹配，导致漏油及大修。2012款之后使用的是所谓通用第二代S6手自一体变速器，其实就是更换了变速箱型号，并且调整了换挡逻辑，变速箱型号由6T45改为了现在的6T50，与发动机更加匹配了。总体而言，蒙迪欧的变速箱应该好于君越的。

底盘方面，我觉得20-30万级别的车子性价比较高，其中较好的几个底盘有蒙迪欧、迈腾、君越了。迈腾应该是大众PQ45平台，和奥迪A6是一个平台的，帕萨特是被拉长过的。蒙迪欧底盘和沃尔沃S80一个平台是EUCD平台的产品。全新君越和凯迪拉克XTS是统一平台产品。这2个车子的底盘都很不错。

车子整体用料方面，这个我们有仔细研究过，不过我有我的判断方法。比如说，君越的引擎盖、悬架下摆臂、转向节及连杆等都是使用铝合金的材料，在减轻车子的重量的同时，增加了韧性。但是整车质量依然达到了1.78吨，可想而知用料的情况。在线路保护方面，君越也有自己的优势。这个你可以参考拆车坊节目的拆卸视频。

油耗方面，蒙迪欧略有优势，我朋友的2.0T的车子综合油耗在10-12个，当然每个人开车的情况不一样会有出入。我自己的君越目前的油耗在11-13个，目前还没过磨合期。2.0T的据说要多一点，估计出了磨合期也要有11-13个吧。

以上是我自己的心得，我个人是喜欢君越，你可以根据我说的这些作为参考。

纯粹手打，望采纳。

为什么不选君威gs