土的干密度是多少

土的干密度是多少

问题一：请问普通土的密度是多少?谢谢 土的密度
一般分为：天然密度，干密度，饱和密度和有效密度。
天然密度ρ：天然状态下，单位体积土的质量，单位为g/cm3或t/m3，即：
天然密度变化范围较大。一般粘性土ρ= 1.8－2.0g/cm3；砂土ρ=1.6－2.0g/cm3；腐殖土ρ=1.5－1.7g/cm3问题二：土的干密度和最大干密度什么区别? 干密度是指土在正常情况下的密度，最大干密度是指土在最大压实度下的密度。一般来说，最大干密度比干密度大问题三：土壤干密度怎样计算 土的孔隙中完全没有水时的密度，称干密度，即：固体颗粒的质量与土的总体积之比值。
计算方法：
先算出土的湿密度，然后除以（1+w），其中w是含水率 比如通过计算土的含水率是8%，那么就用密度除以（1+0.08）
在工程上常把干密度作为评定土体紧密程度的标准，以控制填土工程的施工质量。在土方填筑时，常以土的（干密度 ）来控制土的夯实标准，土的最大干密度一般常在1.4~1.7 g/cm3。问题四：什么是土的最大干密度 土的干密度就是土单位体积中固体颗粒部分的质量 土的密度 和“湿密度”是一个概念，是土单位体积的质量（包括土中固体颗粒和水的质量）！ 所以土的密度比干密度要大（分子项上多了个水的质量）！问题五：路基填土的最大干密度和最佳含水量为多少 土的最大干密度和最佳含水量是实验得出的,每次实验结果可能都不同,当然同一个土质差别不会太大,但是不可比较,没有标准,每一个地区的土质,岩类,气候,湿度等等都不同,你就相信你的实验结果就行,如果你实验过程是标准的,要做几组数据平均考虑。
路基受到的荷载应力，随深度而迅速减少，所以路基上部的压实度应高一些；另外，道路等级高，其路面等级也高，对路基强度的要求则相应提高，所以对路基压实度的要求也应高一些。因此，道路路基的压实度标准，对于路床0～80cm应不小于95％，路堤80～150cm应不小于93％，150cm以下应不小于90％；对于零填方及路堑、路槽底面以下0～30cm应不小于95％。　　在平均年降雨量少于150mm且地下水位低的特殊干旱地区(相当于潮湿系数≤0.25地 区)的压实度标准可降低2％～3％。因为这些地区雨量稀少，地下水位低，天然土的含水量大大低于最佳含水量，要加水到最佳含水量情况下进行压实确有很大困难，压实度标准适当降低也不致影响路基的强度和稳定性。在平均年降雨量超过2000mm，潮湿系数>2的过湿地区和不能晾晒的多雨地区，天然土的含水量超过最佳含水量5％时，要达到上述要求极为困难，应进行稳定处理后再压实。　　由于土的性质、颗粒的差别，确定最大干密度的方法也有区别，除了一般土的“击实法”以外，还有粗粒土和巨粒土最大干密度的确定方法。不同性质土的最大干密度确定方法及各方法的适用范围见表B1.1。
击实试验由于击实功的不同，可分为重型和轻型击实，两种试验的原理和基本规律相似，但重型击实试验的击实功提高了4.5倍。击实试验中，按采集土样的含水量，分湿土法和干土法；按土能否重复使用，也分为两种，即土能重复使用和不能重复使用。选择时应根据下列原则进行：根据工程的具体要求，按击实试验方法种类中规定选择轻型或重型试验方法；根据土的性质选用干土法或湿土法，对于高含水量土宜选用湿土法；对于非高含水量土则选用干土法；除易击碎的试样外，试样可以重复使用。　　振动台法与表面振动压实仪法均是采用振动方法测定土的最大干密度。前者是整个土样同时受到垂直方向的振动作用，而后者是振动作用自土体表面垂直向下传递的。研究结果表明，对于无粘聚性自由排水土，这两种方法最大干密度试验的测定结果基本一致，但前者试验设备及操作较复杂，后者相对容易，且更接近于现场振动碾压的实际状况。因此，使用时可根据试验设备拥有情况择其一即可，但推荐优先采用表面振动压实仪法。　　已有的国内外研究结果表明，对于砂、卵、漂石及堆石料等无粘聚性自由排水土而言，一致公认采用振动方法而不是普通击实法。因此，建议采用振动方法测定无粘聚性自由排水土的最大干密度。问题六：沙土的最大干密度是多少？ 这个问题不能一下定结论：土的土类不同颗粒成分不同，地质不同，试验环境，试验仪器人员不同所得的结果也不同；通常黏土储最大干密度1.7-2.1，沙土的干密度1.6-1.9，带有碎石颗粒的可根据含量的不同来确定不同的干密度，四川的土属于重黏土，我曾经出过2.15的干密度，但还出现超密情况，有的土含的有机质含量不同的得到的结果也大不相同。内蒙、陕西、山西北部地区、河北北部地区多以风积沙为主，也不同，结果只能反复验证不能相同，很多时候有超乎常例。