什么是不完整缓和曲线

什么是不完整缓和曲线

问题一：什么是非完整的缓和曲线，完整与不完整缓和曲线怎么看。 根据是否有尖点判定吧；再加上定义域非R问题二：什么是缓和曲线 X=L- L 5/（40×R2×L 02） Y=L3/(6×R×L 0) 缓和曲线（transition curve）设置在直线与圆曲线或不同半径的圆曲线之间的曲率连续变化的曲线。
为使列车安全、平顺、舒适地由直线过渡到圆曲线，在直线与圆曲线之间要设置缓和曲线。问题三：《规范》规定，在什么情况下可不设缓和曲线 问题四：什么是缓和曲线等长和不等长 曲线长=缓和曲线+圆曲线+缓和曲线,一般来说,左右缓和曲线相等,和直线相连,中间是圆曲线.
但特殊情况下,左缓和曲线可以不等于右缓和曲线,就是这个意思问题五：什么情况下道路设计中不用加缓和曲线？ 10分具体的参考的道路勘测设计规范，里面的分级很清楚。比如高速公路 设计时速120KM/H，半径大于6000KM的时候不需要设置缓和曲线。设置缓和曲线考虑的是行车的安全性，比如在半径较小的时候 突然从直线段进入曲线段，人在车道上行驶会感觉不到要转弯，容易造成交通事故，同样从圆曲线进入直线段也是这样。所以在《道路勘测设计规范》中明确规定了时速，半径下选择缓和曲线与否。问题六：设置缓和曲线的目的是什么？ 20分缓和曲线设置的目的：通过曲率的逐渐变化，适应汽车转向操作的行驶供迹及路线的顺畅，缓和行车方向的突变和离心力的突然产生；使离心加速度逐渐变化，不致产生侧向冲击；并缓和超高，作为超高变化的过渡段，来减少行车震荡。问题七：缓和曲线的作用是什么？确定其长度应考虑哪些因素 作用：1.曲率连续变化，便于车辆遵循。 2.离心加速度逐渐变化，旅客感觉舒适。 3.超高横坡度及加宽逐渐变化，行车更加平稳。 4.与圆曲线配合，增加线形美观。
因素：1.旅客感觉舒适；2.超高渐变率适中；行驶时间不过短。