急求Incoterms2010与Incoterms2000的区别.希望能详细点.

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转载的他人的答案：1.术语分类的调整：由原来的E、F、C、D 四组分为适用于两类：适用于各种运输方式和水运；2.贸易术语的数量由原来的13种变为11种；3.删除Incoterms 2000中四个D组贸易术语,即DDU (Delivered Duty Unpaid)、DAF (Delivered At Frontier)、 DES (Delivered Ex Ship)、 DEQ (Delivered Ex Quay),只保留Incoterms 2000D组中的DDP（ Delivered Duty Paid ）；4.新增两种D组贸易术语,即DAT （ Delivered At Terminal ）与DAP（Delivered At Place ）；5.E组、F组、C组的贸易术语基本没有变化；6.新贸易术语通则取消了“船舷”的概念,卖方承担货物装上船为止的一切风险,买方承担货物自装运港装上船之后的一切风险；7.在FAS、FOB等术语中加入了在货物运输期间被多次买卖（连环贸易）的责任义务的划分；8.赋予电子单据与书面单据同样的效力,增加对出口国安检的义务分配,要求双方明确交货位置,将承运人定义为缔约承运人；9.新通则不仅适用国际销售合同,也适用国内销售合同.DAT（Delivered at Terminal）,目的地或目的港集散站交货.该术语类似于DEQ术语,指卖方在指定的目的地卸货后将货物交给买方处置即完成交货,术语所指目的地包括港口.卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用（除进口费用外）.本术语适用于任何运输方式或多式联运.DAP（Delivered at Place）,目的地交货.该术语类似于DAF、DES 和 DDU 术语,指卖方在指定的目的地交货,只需做好卸货准备无需卸货即完成交货.术语所指到的到达车辆包括船舶,目的地包括港口.卖方应承担将货物运至指定======以下答案可供参考======供参考答案1:转载的他人的答案：1.术语分类的调整：由原来的E、F、C、D 四组分为适用于两类：适用于各种运输方式和水运； 2.贸易术语的数量由原来的13种变为11种；3.删除Incoterms 2000中四个D组贸易术语，即DDU (Delivered Duty Unpaid)、DAF (Delivered At Frontier)、 DES (Delivered Ex Ship)、 DEQ (Delivered Ex Quay)，只保留Incoterms 2000D组中的DDP（ Delivered Duty Paid ）； 4.新增两种D组贸易术语，即DAT （ Delivered At Terminal ）与DAP（Delivered At Place ）； 5.E组、F组、C组的贸易术语基本没有变化；6.新贸易术语通则取消了“船舷”的概念，卖方承担货物装上船为止的一切风险，买方承担货物自装运港装上船之后的一切风险； 7.在FAS、FOB等术语中加入了在货物运输期间被多次买卖（连环贸易）的责任义务的划分； 8. 赋予电子单据与书面单据同样的效力，增加对出口国安检的义务分配，要求双方明确交货位置，将承运人定义为缔约承运人； 9.新通则不仅适用国际销售合同，也适用国内销售合同。DAT（Delivered at Terminal），目的地或目的港集散站交货。该术语类似于DEQ术语，指卖方在指定的目的地卸货后将货物交给买方处置即完成交货，术语所指目的地包括港口。卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用（除进口费用外）。本术语适用于任何运输方式或多式联运。 DAP（Delivered at Place），目的地交货。该术语类似于DAF、DES 和 DDU 术语，指卖方在指定的目的地交货，只需做好卸货准备无需卸货即完成交货。术语所指到的到达车辆包括船舶，目的地包括港口。卖方应承担将货物运至指定

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