比亚迪e5怎么样？值得买吗？

比亚迪e5怎么样？值得买吗？

原来一直犹豫买车的事，后来看到e5现在续航都480公里了，这比汽油车都好用了，就赶紧买了。今年三元锂电池也换上了，我觉得买e5，就是每一块钱都花在刀刃上了，它的成本控制的特别精准，把所有的钱都花在了电池还有发动机上，你什么全景天窗什么真皮座椅什么高档音响这些东西我觉得可有可无，但是你一定要把核心的部件技术提上来，车开起来不顺心还有啥可说的。

纯电机动车经过了这么久的发展，目前已经进入了一个稳定的阶段，电动车从科技前沿，环保先锋，夺牌高手发展到今天，已经成为大众出行工具中的一个现实选择。比亚迪作为国内知名的新能源汽车厂商，也推出了E5之类高性价比的主流电动车。这款车主打的受众群体就是家庭使用的广大普通用车一族。

谈电动车，最重要的就是这颗心脏了。比亚迪E5最值得称道的就是拥有超长待机功能，E5 450官方宣称拥有480KM的超长续航。在实测中，450这款车也达到了近460KM的优异成绩。而且在充电技术方面也非常过硬，最大充电功率为60千瓦，实测在2小时左右就可以充满。

在加速方面也是非常优异，450的百公里加速只需要7.9秒。最大功率和峰值扭矩分别是160KW和310NM。这个成绩可以说让大多数的汽油车望尘莫及，也彰显了比亚迪强大的电池技术。

操控上，比亚迪也对E5进行了升级，搭载的是前后四轮多连杆独立悬挂，这款悬挂在10万元甚至20万元的车型中都非常罕见，可以说非常厚道，但是实际使用起来，感觉还是偏硬。这种悬挂加上教调，让这款车在操控方面非常出色。

在核心部件上非常厚道的比亚迪E5，在非核心方面就需要冲抵成本了。内饰上采用了较多的塑胶和搪塑，音响也非品牌，同样中控屏也较为小气，但是这也是将有限的成本使用到更核心的部件中去的思路，作者个人还是比较认同的。毕竟音响，中控屏之类的部件可以后期修改调整，并不绝对。

E5 这款车市众多BYD车型中比较低调的一款，它上市时间比较长，而且并不是一款明星车型，但是2018年还是推出了一款新车型，并且对最关键的电池进行了升级。这款车目前来看，是在众多电动车中，价位比较实惠，而且续航里程出众，空间较大的一种选择了。

前面我们已经说了，这款车是一款上市很早的车型，而且最近几年的改款中，外形并不是它升级的主要方向，因此这款车的外型并不出众，甚至有点过时。如果你是一个颜值党，这款车应该不是你的菜。它的前脸与老款没有太多的变化，整体造型偏稳重。

内饰上，配色比较简约，但是塑料感还是比较强，虽然是电动车，但是内饰的风格还是偏向实用主义，并没有突出科技感，中控的屏幕尺寸也比较小。但是经过实际使用，中控屏幕的操控感觉还是非常流畅的。

车标里面有充电口，并且搭配了慢充和快充口，值得一提的是，E5这款车在充电效能方面非常不错，在快充桩上(国家电网直流标准快速充电桩)，全部充满只需要两个小时，这个表现很惊艳了。


空间方面E5也是非常实用主义，整车的长宽高分别是4680/1765/1500，轴距有2660，非常不错。补贴后的售价是13万到14万，这个价位非常实惠。

可以说E5是把所有的成本都集中在电池等核心部件了，电池总电量是60.5KWH，续航达到400KM，最大功率是160KW，最大扭矩310NM，加速方面，百公里需要7.9秒。这些表现加上比亚迪一直以来稳定可靠的电池技术，让E5这款车成为家庭使用中的一个不错的选择。

要是买电动车，就买比亚迪。支持国产是一方面，关键是电池技术真心过硬，就是造车技术差点。你看这e5还是挺硬核的，外表能做成那样，还有内饰，看起来和7、8万的车差不多。E5和速锐的造型差不多，看起来笨重的。好在电池给力，快500公里的续航真心厉害啊，还有功率也特别大，空间也够用，要是家庭用肯定是够了。但是我还是不买，因为我喜欢汽油车的油门轰鸣声，电动车听起来怪怪的。

我觉得买电动车最好先有点了解，现在电动车发展得有点快，但是实际上电动车也就是最近这十几年的时间，你想啊，BBA汽油车都多少年了，现在还偶尔漏个油，刹车失灵什么的，还有召回的，电动车其实更麻烦，要是一段不开，电池还要不能满，也不能空，还要定期满放、满充，尤其是充电还不能太随意了，和汽油车不一样，不能加个100块钱油一样跑，电车充电不能十分八分的，买电车还得好好考虑。