手动变速器，双离合变速器与自动变速器的区别？

手动变速器，双离合变速器与自动变速器的区别？

双离合变速箱简称DCT，英文全称为Dual Clutch Transmission，中文翻译过来应该为“直接换挡变速器”，双离合变速箱起源来自赛车运动，发展到现阶段尤以大众旗下DSG技术最成熟。
双离合变速器结合了手动变速器和自动变速器的优点，没有使用变矩器，转而采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。由于其具有良好的起步换档和燃油经济性能从而得到迅速的发展。双离合器自动变速器的研究在国内才刚刚起步，由于其具有优良的性能以及对现有生产设备很好的继承性而受到了极大的重视，具有良好的发展前景。

手动挡省油；自动挡驾驶方便；无级变速器速度变化平稳。 　　目前，各种新车型层出不穷，而各车装备的变速器也有一定程度的不同，如奥迪的multitronic、飞度的cvt、菲亚特的speedgear，还有最为常见的手动变速器，让人眼花缭乱。 　　手动变速器（mt） 　　手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。如果驾驶者技术好，装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。 　　自动变速器（at） 　　自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。 　　一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、　电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。其中，最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。 　 　　无级变速器（cvt） 　　无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的。 　　因此，其比传统自动变速器结构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。 　　无级变速器属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。 　　手动/自动变速器 　　手动/自动变速器由德国保时捷车厂在911车型上首先推出，称为tiptronic，它可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在d挡时，可自由变换降挡（-）或加挡（+），如同手动挡一样。 　　驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。 　　现在的自动挡车的方向盘上又增加了“+”、“-”换挡按钮，驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。