地下车库照明安装LED灯管应该注意什么

地下车库照明安装LED灯管应该注意什么

感应LED日光灯原理：
通过平面天线发射电磁波，当有移动物体进入到电磁波的环境时，波形反射折回，平面天线接收到反馈的波形时，后续电路经检测触发信号工作。
感应日光灯是采用第四带光源（LED）作为发光体，具有发光效率高，

耗电量少,不受温度、湿度光线、气流、灰尘等环境影响。使用寿命长，安全可靠等特点。可广泛应用于地下停车场、走廊、楼道、公共洗手间、电梯间等室内外照明。

2 感应方式
一：平时不亮，感应后全亮
二：平时微亮，感应后全亮
三：平时不亮，感应后全亮，若无人或无车感应后，自动切换为微亮，再次无人或无车感应后，变为来。
.启动---感应器上电后，感应器中振荡电路会自动产生一个5.8GHz正负75MHz的频率，我们称它为本振频率B放大---该本振频率通过运放放大以后作为电磁波载体,通过高频管（也可以叫天线）向空中发射发出。
.接收--发射出去后的电磁波通过周围的物体反射回来后又被该振荡器的选频网络选中，与原来的5.8G频率同时送入差分电路进行相位比较，得到的差值信号就作为自检（周围环境检测）的基础信号。
.一次检测--当周围出现运动物体时,反射回来的电磁波通过电路分析后与自检时的基础信号不一样，此时该信号就作为触发信号的依据，自动切换电源的供电线路。从而达到从微亮转为全亮。
.二次检测--好美标准延时20秒钟内无人或无车触发的时候，再自切换为微亮。（这期间有人或有车触发直接切换为全亮。）
.再次检测--标准延时30秒钟内无人或无车触发的时候，自动切换为熄灭。（这期间有人或有车触发直接切换为全亮。）使得灯具更加的节能。

3感应日光灯的分类
感应日光灯按照感应方式可以分为三大类：1、声控感应日光灯 2、红外线感应日光灯 3、微波感应日光灯。其中微波感应日光灯又可以分为：10.525G微波感应和5.8G微波感应，由于10.525G微波感应没有采用屏蔽和滤波处理，信号输出和接收不是很稳定，抗射频干扰能力差，没带发射天线发射角度窄，由奉化市春芝电子科技有限公司研究发明的5.8G灯具专用微波感应模块，解决了10.525G模块的弊端，而且按照方便，直接按照在普通的LED日光灯管内就可以了。

4微波感应、声控感应、红外线感应日光灯比较
1、 声控感应日光灯：通过咪头检测周围环境，需要制造一定的声响，会影响居民的休息，且受到外界的声音干扰，经常误动作，使用寿命短。咪头要露在外面，影响美观。
2、 红外线感应日光灯：红外线探头需要保持清洁，不能够隐蔽按照，灵敏度较低，受环境影响大，且发射角度窄感应范围小。
3、 5.8G微波感应日光灯克服了以上二种感应日光灯的缺陷，且灵敏度高，控制范围广（360度全范围没有死角）抗干射频扰能力强。

5光照亮度的调整
5.8G微波感应日光灯采用5.8G微波感应模块，能够准确探测到移动物体，当人或车进入感应范围时，自动将日光灯亮度加倍。当人和车离开后就自动熄灭或恢复成昏暗的照明状态。
地下车库由于是长时间的照明，因而灯具的寿命会比普通的灯具寿命缩短，而且，由于晚上无人时，照明是浪费的，常亮照明不利于节能。因而，地下车库的照明要做到智能化，车来灯亮，车走灯微亮，而目前最好的智能照明方案就是雷达感应LED日光灯。 在雷达感应LED日光灯管问世之前，地下车库采用的一般是声控LED日光灯或人体红外感应LED日光灯。这两者都有一定的缺陷。首先，声控LED日光灯是通过咪头检测周围环境的声音，并进行放大，后续电路经检测触发信号工作。受环境杂音影响大。感应距离与物体发出的声音有关，当周围环境很嘈杂时，可能一直亮灯，太安静时，可能不触发，受环境、温度、灰尘等影响比较大。咪头需要露出。声控感应由于灵敏度受环境影响较大，应用在停车场不是很合适，可以用在过道照明。 其次，人体感应LED日光灯管，人体都有恒定的体温，一般在37度，所以会发出特定波长10um左右的红外线，被动式红外探头就是探测人体发射红外线而进行工作的。红外线通过菲泥尔滤光片增强后聚集到红外感应源上。红外感应源通常采用热释电元件，这种元件在接收到人体红外辐射温度发生变化时就会失去电荷平衡，向外释放电荷，后续电路经检测处理后就能触发开关动作。感应距离一般，角度比较小，受环境、温度、灰尘等影响比较大，在37度情况下，感应距离会缩短。检测红外感应头需要露出，不方便安装。人体红外感应由于反应灵敏度不够，应用在停车场不是很合适，可以用在过道照明。 而雷达感应LED日光灯，就克服了上述两者的缺陷，雷达感应LED日光灯的原理是通过平面天线发射电磁波，当有移动物体进入到电磁波的环境时，波形反射折回，平面天线接收到反馈的波形时，后续电路经检测触发信号工作。感应距离更远，角度广，无死区，能穿透玻璃和薄木板，不受环境、温度、灰尘等影响，在37度情况下，感应距离不会缩短。

数量，功率，光效，防护等级