新手如何避免错把油门当刹车！

一个比较有效的方法是，右脚必须在油门或刹车上，只要你的右脚不踩油门了，就马上把它放到刹车上，如果脚一直放在刹车或者离合上面，特别是跑长途的时候，脚会较累，不清楚自己的脚到底是放在油门的位置上，还是刹车的位置上，另外，放在刹车上，也会对刹车片造成一定的摩擦。 针对有些朋友建议，买自动挡的汽车，左脚刹车，右脚油门，双脚分工，建议左脚刹车，右脚油门，这样养成习惯之后，开手动挡的汽车会更危险。 也有车主建议在油门上装个踏板，这样脚感会不一样，是否可避免油门和刹车的误踩？油门上装一个踏板不妥，这样会诱使车主每次开车时，都要低头看脚上的踏板，容易存在安全隐患，其次，同一车型油门和刹车踩下去的反弹力度都差不多，不易识别。 要很好地避免油门和刹车的误踩，首先应该从好的驾驶习惯方面来培养，提高驾驶技术，特别不要酒后驾车。女性车主不要穿高跟鞋。

一、方法：
当不需要加速度的时候，脚就移到刹车踏板上，这个动作叫“备刹车”，一旦有情况出现，马上就可以采取制动，这样制动反应时间较短，也不会发生踩错踏板的事情。
二、注意事项：
开车时必须注意力集中，一旦有情况时能及时发现，发现情况后能及时减速，尽量避免急刹车操作造成忙中出错；
其次，只要不加油或稳踩油门，一定要把右脚移放到刹车踏板上，这必须成为一种本能。千万不要养成不加油时把右脚直接放在驾驶室地板上做轻松状的习惯，这样的后果是紧急情况时右脚或踩不到或踩不准刹车，极易出现误把油门当刹车的情况。

新的驾驶员应养成只要抬起油门就将右脚移到刹车踏板上的习惯，不能放松直接放在驾驶室地板上，这样可以避免处理紧急情况时找不到刹车，而误把油门当刹车的情况。开车时还要注意力要集中，视线要看得远些，一般要观察到150米外，前方车辆的动态和前边是否有路口和学校等，提前减速，尽量避免急刹车，如果后边有车，提前踩一脚刹车，可以提醒后边车辆，以防被后车追尾。

左脚刹车，右脚油门，双脚分工，我觉得这样其实很好的，反正我也记不得挂档的车怎么开了！

我开车 喜欢把右脚放在 油门与刹车之间 脚后跟不动 靠脚前半部分 右踩油门 左踩刹车

新手上路，在开车时由于刹车和油门都由右脚控制，一紧张起来很容易乱，开车上路如果真的将油门当刹车踩了，后果将不堪设想。 　　事实上，这样有“心理障碍”的人并不在少数，虽然说因误将油门当刹车而引发的交通事故也频频见诸报端，时时在给车友们以警示，有几个大招。 　　新手紧张老司机大意，油门错当刹车踩 　　及时踩刹车对司机来说不仅是一项重要，更是一项必备技能，但把油门当刹车踩往往后果很严重，一般情况下，这样的错误都是新手紧张造成的，由于新手开车动作连贯性差，路上碰到情况时，一紧张不由的就忘了一些基本动作，因此，临危处置不当，将汽车油门错当刹车猛踩。楼主就是属于这样的情况。 　　当然也不是所有误把油门当刹车踩都是新手造成的，也有不少是老司机，就跟“淹死的都是会游泳的”道理一样，老司机凭着艺高人大胆，认为自己驾车技术老练，常常疲劳驾驶或驾驶中注意力不集中，当遇突发情况时未在第一时间反映过来，造成了误把油门当刹车踩。 　　无规矩不成方圆，不可用左脚代替右脚踩刹车 　　对此，这种办法不具可行性，俗话说无规矩不成方圆，开手动挡车，开车时要么踩刹车、要么踩油门，两种动作不可能同时出现，所以只用一只右脚就可控制；而左脚则不时要用来控制左边的离合器，离合器和刹车（或油门）常常是同时使用的（尤其在开动时），当然只能把左脚“分配”给离合器、右脚“分配”给刹车或油门。虽然说，自动挡车由于没有离合器，理论上似乎可以将刹车、油门分别用左右脚来控制，但如果形成这样不良的驾驶习惯，一旦驾驶手动挡车，驾驶者极易“精神错乱”，把油门当刹车或把刹车当油门的可能性更高。所以，说到底，必须必地要左右脚严格分工，否则后果不可设想。