2.0T大众CC想换轮胎 纠结与米其林 倍耐力 马牌之间 我主要注重静音和耐用度

2.0T大众CC想换轮胎 纠结与米其林 倍耐力 马牌之间 我主要注重静音和耐用度

每个品牌的轮胎都有不同系列的轮胎子品牌，例如米芝莲（米其林）就有ENERGY XM2，PRIMACY LC,PILOT等系列；倍耐力有P1，P7，P ZERO等系列；固特异Eagle F1非对称花纹2代，Excellence 三能，Eagle NCT5 配套大师，Assurance 安殊轮（铠甲性能），Ducaro GA 静音专家等系列产品。
按照一贯以来的使用感受来说，米芝莲比较偏向于舒适性，安静；固特异偏向于耐用性，倍耐力偏向于粗糙路面和激烈驾驶；马牌偏向于中性，就是没有特别之处，只是进口车配的多了就知名度高些。如果要静音且耐用，建议你还是选择固特异的Ducaro GA 静音专家，或者石桥（普利司通）的TURANZA泰然者系列，安静且比较耐用。性能也相当的不错。特别是泰然者的ER300，实际的确是欧洲很多高端车的出厂配套胎，并且是非对称非单导向轮胎花纹，公路代步，偶尔激烈驾驶，雨地效果也相当不错。

说了那么多，希望能对你有些微帮助。

另，我自己喜欢玩车，目前我自己的车在使用的轮胎有邓禄普DZ101系列和石桥的RE11系列轮胎。家里还有一台车用的是固特异NCT-5原厂轮胎。所以，我是完全以个人使用感受来谈谈的，并非轮胎托。

倍耐力

如果考虑静音，就选米其林，如果考虑耐用度就选倍耐力，如果考虑折中的话，就选马牌。

但是耐用度跟鼓包应该没有关系的。鼓包是你的轮胎在行驶的时候自己不注意，和地面凸起的硬物摩擦轮胎的侧面引起的，鼓包的原因和轮胎品牌型号没有必然联系。轮胎的侧面是非常薄弱的一个环节，一般只有五个毫米厚度，而我们轮胎正面一般厚度可达20个毫米以上。就是硬边胎也不能保证彻底杜绝轮胎鼓包，如果装了硬边胎开车不注意的话，还是有可能要鼓包的。