关于潜艇排水问题

看到很多影视里面潜艇下潜深度超过设计极限后虽然很多水管都破裂漏水，但是还能浮上来。这我就想不明白了，既然已经超过极限，那么他怎么把水排出去？外面压强那么大。岂不是一打开排水口海水就倒灌进来了？怎么排啊？

是这样的，根据阿基米德定律，潜艇无论是水面航行还是水下航行，所受的浮力都是等于其重力的，也就是说潜艇为了能潜下去，需要增加潜艇自身的重量，也就是向水柜内充水，当冲水的重量加上潜艇自身的重量等于与潜艇体积相同的海水的重量的时候，潜艇就沉下去了，这与潜艇所处的深度无关，无论是水下1米还是1000米，只要潜艇沉入水下，水柜就停止充水了；
潜艇在水下改变深度和姿态，并不是依靠水柜，而是依靠舵，就像飞机在天空飞行一样，潜艇可以理解为在水里飞行，只要改变舵的姿态并且有足够的动力，它就能从深海“飞”上来，紧急情况下也可以用潜艇内的压力更大压缩空气在水下排空水柜，此时潜艇所受的浮力就大于潜艇的重力，潜艇会快速上浮，并会跃出水面，

你搞错了，影视里大把大把的低级错误，是为了让观众看懂，不是为了给你讲物理学。 潜艇下潜极限深度取决于艇壳抗压强度，超过这个深度，艇身可能变形、造成裂口，海水灌入，是灭顶的灾难，可以导致艇身断裂，而不仅是水管漏水。 至于排水，那很简单，水的流向取决于两个方向谁的压强大。潜艇上有过渡舱室，和艇内环境是隔绝的。过渡舱室里有抽水机，要多大的压强就是多大压强，要排要进随心所欲，根本不关艇内环境的事情。

潜艇上有多个蓄水舱和多个压缩空气舱。 二者通过管道相连接。 压缩空气舱内装有抽气和排气的空气泵（空气压缩机、鼓风机）。 下潜时空气泵将蓄水舱的空气抽出来，同时蓄水舱进水阀门打开与外界相通，蓄水舱内进水，使潜艇总重量增加，潜艇下沉。 上浮时空气泵将空气打到蓄水舱内，并打开蓄水舱排水阀门，将蓄水舱内的水用空气挤出去，潜艇重量减轻，潜艇上浮。 潜艇有一个指标叫储备浮力（实际上水面船只也有），主要就是讲蓄水舱和压缩空气舱大小比例和潜艇总吨位之间的关系。储备浮力较大的潜艇抗沉能力比较强。