减档可以越级么

减档可以越级么

一个跨越式的降档在日常驾驶
遭遇雪或泥泞的道路和道路制动失灵的情况下，采取果断措施，越级降挡，能够更好地起到防止车辆侧滑，降低车速，保证安全的目的作用。此外，在汽车行驶中如果遇到阻力增大，速度突然下降，原来的齿轮难以提供足够的牵引力或情况的面前突然改变也需要越级降档。与越级逐渐降档降档不同越级降档通常在下坡高速，在高速运转（五档）和中速（3块），高挡低速（两个文件，一个文件）之间进行。

二，越级减档

越级降档的不利影响，通常在车辆的技术状况显著不利影响。通过比较，逐渐降档和降档越级，既证明后者燃料消耗是大的，那么超一般消耗约25％。当发动机怠速不稳，拆下火花塞电极观点，积炭过多，不能正常工作。气门发动机在低转速下显著不同的声音，排气管发出“突突”的声音，而且还不同寻常的气味。增加油耗，关闭点火开关很容易关闭，然后关闭发动机容易启动等。在汽车行驶时是大约40,000千米，拆卸发动机，并且可以在气门推杆弯曲可以发现，与轴承合金薄片的甚至大小，显著缩短车辆的使用寿命。

3，越级降挡，以改善操作方法，以提高车辆
越级降档的时候部委严重的机械磨损和油耗，使越级降档时，首先，以“稳，准”我们应该达到的目的平稳运行。后的文件应该更在高速运转。因为5，在低齿比四档减法操作是更好的稳定性，操作方便。离合和油门踏板不容易因不当合身，选择汽车档位不正确引起的突然向前冲，离合器和冲击损坏传动部件。其次，我们必须在熟练的努力。

1、操作变速器的一般原则是：升档应该是逐级操作。降档可以越级操作。降档的原则是：根据当时的车速由高档位换入能保持合适扭矩的低档位。 2、越级降档分两种情况：一种是根据车速减到一定程度后自然减档；另一种是强制减档，也叫抢档。 3、第一种情况是最常用的，比如你挂的是5档，但是车速已降至很低，已经不适合当前的档位了，这时你可以操作离合器的同时换至合适的档位。比如5－3、5－2等。 4、另一种是强制减档，也叫抢档。一般情况下在刹车失灵时使用。就是说你要进入的档位本不适合目前的速度，比如你想在80公里/小时的速度下切入3档甚至2档，这需要用两脚离合法操作，同时在空挡时空轰油门，以利于顺利换档。 5、关于这样做是否会损坏发动机。可以这样判断：比如发动机最大允许转速能否适应这个档位，比如：2档时发动机最大转速时最多能达到60公里/小时，如果你在80公里/小时从高档换入2档，结果将是 发动机转速超过红线，必然损害发动机。如果两脚离合强制降档时，你的油门轰的不准确，不能顺畅实现换档，造成冲击，将损害变速箱齿轮。 所以，如果手动变速器需要急减速时，正确的方法先是：先不要管当前档位是多少，根据行驶需要或道路情况踩住刹车踏板进行紧急减速，如果发动机没有发抖现象（俗称拖档，此时发动机转速和档位严重不相符）可不必踩下离合器踏板，如果需要踩死刹车或者感觉到发动机发抖时，同时要踩下离合器踏板，这样不至于将发动机憋灭。此后再根据目前速度，换入合适档位。