怎么判断该不该清洗节气门

怎么判断该不该清洗节气门

您好！
如何判断你的爱车要不要清洗节气门呢？简单的方法是：
汽车发动，挂空挡，在正常水温时，轰油门至3000转左右，快速松开油门，注意看转速表的指针。当油门松开后，转速指针会迅速的向低转速方向掉落，如果节气门不脏，在掉到1000——1200转左右时候，指针会停顿一下（就像汽车行驶过程中突然踩刹车踏板一样），然后再继续掉落到750-800转左右。如果在1000——1200转没有这么一个停顿的过程，那么该去洗节气门了。
希望可以帮到您
深圳南山区广汽丰田兆方店

油耗变大，怠速不稳，发动机异响都有可能是节气门脏了需要清洗的

一般如果出现怠速不稳，发动机声音异常，油耗增加的时候就可以清洗了

节气门有两种，分别是拉索式和电子式。 拉索式的节气门可选择拆卸和直接用化清剂进行清洗。专业的保养方法为使用专用清洗剂进行清洗保养作业，专业的清洗剂产品能有效的解决节气门上的污垢（灰尘）。 电子式的节气门不可随意清洗，拆卸或直接喷洗后都需要进行电子配备或进行复位。若清洗后不给予电脑配备，汽车会出现游车（怠速忽高忽低），加不起油、尾气超标等现象。此类节气门结构的汽车不建议自己diy，必须去正规的4s店或一站式企业（需要有此类车型配备的车用电脑才行）。

1：何为节气门 节气门就是原来传统意义上的油门，一般安装在发动机进气歧管前方。通过车内的油门踏板角度传送至发动机控制器后，由发动机控制器决定节气门开启角度，起到了控制进气量的作用。 一般开度越大（油门深度越高），进气量越大，同时发动机控制器控制喷油嘴的开启时间越久（也就是喷油量越多）。 在正常情况下，即使没有踩油门，节气门有一个怠速开度，换句话说，也就是节气门是关不严的。关不严的那部分就是控制了怠速进气。 2：节气门积碳 节气门积碳主要由2部分原因组成 其一是由于外界空气杂质及灰尘，通过空气滤清器无法完全过滤后积在节气门边缘。 其二是由于发动机曲轴箱透气阀隔离出的机油蒸汽，连接至节气门（由于需要环保）后，因为节气门相对温度较低同时油气温度较高后，冷凝出油泥。 由于国内行驶环境不佳，车辆经常是出于怠速状态（此时曲轴箱压力非常之高。同时怠速时，由于节气门开度相对较小，气流高速通过节气门叶片边缘加速散热，导致叶片绝对温度低。 两者因素混合，使得节气门非常容易在叶片边缘结出油泥。 当油泥累计到一定程度，气流会变得难以通过。同时进气会出现涡流。 3：节气门积碳造成的不利因素 一：怠速抖动 二：油耗增高 三：加速反应慢 四：自动熄火 4：清洗节气门 清洗节气门应该将节气门本体取下后通过专用的节气门清洗剂清洗。 不推荐在不拆卸式清洗。由于节气门叶片为圆形转体，所以不拆卸式清洗难以洗清转体边缘及叶片反面的积碳。 清洗节气门后应当通过5053等专用设备进行节气门初始化匹配。 再转：车发动，挂空挡，轰油门至3000转左右，放掉油门。注意看转速表的指针。油门放掉后，指针会迅速的向低转速方向掉落，如果节气门不脏，在掉到1000~1200转左右的时候，指针会停顿一下，就像汽车行驶过程中突然踩脚刹车一样，然后再继续掉落到800转左右。如果直接滑落到800转，节气门也是脏了但没到清洗的必要地步。如果是掉落到800转以下，再慢慢回升到800，那说明节气门污垢严重了需要清洗。 原理：原来在发动机设计时候，当发动机没有负荷的情况下，加油门后松掉油门，会自动停止喷油，当转速下降到1000~1200转时，回复喷油，然后逐渐减少为怠速喷油。形成一个缓冲，不至于熄火。 不要刻意的去留意和关心节气门积碳。一般从实际情况中感觉的到。 1、冷车怠速抖动、加速迟缓、油耗明显增高、滑行熄火等情况再考虑检查节气门。 2、热车下拿5053线测节气门开度，1-5为正常，超过5需要清洗。清洗完后用5053线重新匹配节气门。