陕汽德龙f3000电喷车,为什么用排气刹会少机油?
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解决时间 2021-01-29 17:23
- 提问者网友:趣果有间
- 2021-01-29 05:25
不用就不会少,望高手指点。废气空没有机油遗漏出来!陕汽德龙f3000电喷车,用排气刹会少机油
最佳答案
- 五星知识达人网友:一秋
- 2021-01-29 06:49
排气制动的作用,是关闭排气通道,使得燃烧室不未经燃烧的空气排放受阻,从而对活塞做工面积产生负压,作用于曲轴形成非摩擦式制动效果。正常情况下,使用排气制动不会对发动机有任何改变的,既然你使用排气制动造成了基友减少,那我们就使用排除法来找下故障吧。
首先,排气制动和机油的第一接触点,就是位于气缸内的活塞和环,如果负压过高,是否会从环与缸筒的挤出点产生空气倒灌?这样造成了曲轴箱压力过高,使得基友从曲轴箱通风管排出?这个可能性一般旧车有,新车如果不是意外损坏或者异常磨损的话,应该是不存在的,因为发动机工作时候的爆发力对于环的作用力大于排气制动,加速的时候没有丢失机油,排气制动也不应该出现这种情况。
第二个接触点是气门油封,因为正常工作的时候,气门油封只承受增压机带来的常规压力,一般应该不超过4个。而使用排气制动的时候,这个压力可能是要超过增压机的压力,有可能造成气门油封渗漏或者泄露,但是即使是造成了油封漏油,应该也会排出在回油道里刘辉油底壳的,所以这个基本也可以排出。
第三个就是增压机了,因为有中冷的冷凝器存在,而增压机又是高压高速的结构,所以当负压过高的时候,有可能造成增压机负压漏气,带动着里面的机油流进了冷凝器。建议你检查一下空气冷凝器里面是否有机油,如果有的话,基本就是这个问题了。
另外你最好检查一下机油是从那里少的,比如有没有漏油的地方,如果确认没有漏油的地方,那么就检查中冷能凝器吧。
首先,排气制动和机油的第一接触点,就是位于气缸内的活塞和环,如果负压过高,是否会从环与缸筒的挤出点产生空气倒灌?这样造成了曲轴箱压力过高,使得基友从曲轴箱通风管排出?这个可能性一般旧车有,新车如果不是意外损坏或者异常磨损的话,应该是不存在的,因为发动机工作时候的爆发力对于环的作用力大于排气制动,加速的时候没有丢失机油,排气制动也不应该出现这种情况。
第二个接触点是气门油封,因为正常工作的时候,气门油封只承受增压机带来的常规压力,一般应该不超过4个。而使用排气制动的时候,这个压力可能是要超过增压机的压力,有可能造成气门油封渗漏或者泄露,但是即使是造成了油封漏油,应该也会排出在回油道里刘辉油底壳的,所以这个基本也可以排出。
第三个就是增压机了,因为有中冷的冷凝器存在,而增压机又是高压高速的结构,所以当负压过高的时候,有可能造成增压机负压漏气,带动着里面的机油流进了冷凝器。建议你检查一下空气冷凝器里面是否有机油,如果有的话,基本就是这个问题了。
另外你最好检查一下机油是从那里少的,比如有没有漏油的地方,如果确认没有漏油的地方,那么就检查中冷能凝器吧。
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- 1楼网友:走死在岁月里
- 2021-01-29 07:13
1.机油加多了会出现这种问题。 2.活塞串气。 3.增压器漏气。
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