什么是引擎空燃比

什么是引擎空燃比

。理论上汽油在空气中完全燃烧干净，空气与燃油的质量（也可以说是重量吧）比值是14.7:1，也就是14.7克的空气与1克的燃油是能够恰好燃烧干净的，这个14.7就称为理想空燃比，而实际空燃比除以理想空燃比得出的比值，称为λ（读作“lamda”，小于1表示混合气浓，燃油过量；大于1表示混合气稀，空气过量）。不过由于燃油的分子构成十分复杂，所以它在氧气中进行燃烧的时候，不同的分量比例会形成不同的燃烧后产物之外，更重要的是燃烧的过程，例如燃烧蔓延速度以及持续的长短、释放的机械能（动力来源）以及热能（引擎放热）的大小，都会因应空燃比的不同而有差异。
图：ECU改装的其中一项重点就是调整空燃比。

真晕！！发动机也会减肥！！ 不清楚到底这个瘦是什么意思！！如果，说的是发动机换了一个小排量的而化油器还是用原来大排量的，那么，化油器会因为小排量的发动机无法提供足够的真空度，而使得化油器雾化不好，这样，会在正常工作时，混合气这稀。但是，如果急加油时，会因为加速泵喷出的油比小排量的化油器喷出的多，这样，就会又变浓。 哈哈！！ 不是瘦！！是倾斜！！ 当发动机倾斜时，化油器里的浮子的浮力会减小。液面会过高，就象发动机水平时，液面调得太高一样，这样就会使得混合气过浓了。 如果倾斜太严重，还会熄火。汽车翻车时，常会自动熄火，就是因为从化油器里直接流汽油出来，因混合气太过浓而自动熄火的。