我的问题提的有点笼统,再补充一下:一个站内有两条正线,通往两不同个方向,如果从一条正线进入站内,而从另一条出站,怎么判断是“正进侧出”还是“侧进正出”?
我对铁路几乎是个文盲,听了两位专家解释还是不明白,我举了两个例子吧:
例一:
1道
去往A地---------\-----------去往B地
(道岔)\ 2道
\-----------去往C地
上面是一个车站,1道和2道均为正线,那么“A-C从1道进站2道出站”和"C-A从2道进站1道出站”,分别是什么?
例二: 1道
去往A地---------\------------/---去往B地
(道岔)\ 2道 /(道岔)
去往D地-----------\--------/-----去往C地
上面也是一个车站,1道和2道均为正线,那么“A-C从1道进站2道出站”和"C-A从2道进站1道出站”,分别是什么?D-B和B-D应该一样了吧。
希望有详细解答,画这图真的很累,谢谢。
铁路里的正进侧出和侧进正出是怎么回事?
答案:2 悬赏:10 手机版
解决时间 2021-01-25 20:35
- 提问者网友:棒棒糖
- 2021-01-25 07:29
最佳答案
- 五星知识达人网友:不甚了了
- 2021-01-25 09:00
这是车站内行车的术语
车站内分出很多股道,其中正线只有一条(客站内一般为二站台三、四道,货运编组站一般绕编组场而过),其余的为侧线。
正线和侧线的行车速度是不一样的,一般在四显示自动闭塞区间,若侧线进站时道岔小于18号,则显示双黄灯,限速45
所以
所谓正进侧出,即是指列车正线通过车站或正线停车后,出站时以侧线出站办理,限速45通过,出站信号机给黄灯
而侧进正出,则是表示列车经由道岔侧向进站,正线出站。出站信号机给绿灯,不限速。但是在某些线路条件不允许的车站,也可给黄灯限速45通过
车站内分出很多股道,其中正线只有一条(客站内一般为二站台三、四道,货运编组站一般绕编组场而过),其余的为侧线。
正线和侧线的行车速度是不一样的,一般在四显示自动闭塞区间,若侧线进站时道岔小于18号,则显示双黄灯,限速45
所以
所谓正进侧出,即是指列车正线通过车站或正线停车后,出站时以侧线出站办理,限速45通过,出站信号机给黄灯
而侧进正出,则是表示列车经由道岔侧向进站,正线出站。出站信号机给绿灯,不限速。但是在某些线路条件不允许的车站,也可给黄灯限速45通过
全部回答
- 1楼网友:平生事
- 2021-01-25 09:11
你好!
那要看你的两条线是属于什么线了。如果你从正线进站,从侧线出站,就是正进侧出啦。这里的“正”和“侧”指的就是正线或侧线。
具体判断正、侧线的法则就是不经过道岔,直接连接站间线路的就是正线,否则为侧线。一个车站正常情况下有一到两条正线,其余为侧线。
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如果这两条都是正线,那就要看哪个是干线,哪个是支线了。干线为正。
如果对你有帮助,望采纳。
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