共振式进气管工作原理
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解决时间 2021-01-27 18:09
- 提问者网友：你独家记忆
- 2021-01-27 08:40
共振式进气管工作原理
最佳答案
- 五星知识达人网友：酒安江南
- 2021-01-27 09:27
发动机共振式进气系统与普通进气系统的不同之处在于其进气歧管长度基本相等，而普通进气系统的进气歧管则长短不一，呈香蕉状，这就导致由进气总管吸入的空气在进入各缸时进气压力不同，气流行程不同，振动频率也很难一致，因此无法形成共振。而共振式进气系统则刚好相反，各缸进气脉冲压力产生的振动频率一致，能够形成进气脉冲共振，有利于整体提高进气压力，这就相当于轻度的气波增压，可以增强发动机性能。但是这项技术和发动机废气气波增压技术一样，并没有得到很快普及，主要还是因为共振增压噪声大，共振幅度不易控制，技术不够成熟，其对发动机的伤害远比其对性能提高程度要厉害的多。
解释了这么多，希望你能明白
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- 1楼网友：长青诗
- 2021-01-27 10:56
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