轰6轰炸机机头前端为什么是玻璃的？

轰6轰炸机机头前端为什么是玻璃的？

这个玻璃舱室是领航员舱
      早期飞机导航设施不完善，主要依靠领航员目视搜索地标准完成人工导航，因此把领航员舱设在机头下方，舱室装有大面积的透明玻璃，这样可以增大领航员的视野，兼顾对于空中情况的观察。
     我国的轰-6仿制自前苏联的图-16“獾”轰炸机，图-16本身就有前置领航员舱，轰-6就依葫芦画瓢学过来了。

 
     当时很多轰炸机、运输机都有这样的领航员舱，比如苏联的安-12（我国仿制的称运-8）：

 
      后来，随着技术进步，雷达可以准确有效地完成夜间飞行、避撞、大气环境探测的任务，这是领航员无法比拟的。所以领航员舱在飞机上消失了。我国最新改进的轰-6K型轰炸机就取消了玻璃舱，换成雷达舱：

因为玻璃透光能看见外面

前面坐的导航员，方便观察地面目标和飞行参照物

领航和投弹手观察仓
现在轰6的新改型注重远程精确打击已经取消了这个玻璃座舱，改为了密封的大功率雷达

机鼻处那是投弹手的位置，毕竟是60年代的老飞机了，所以一直保留投弹手观测窗

那是领航员的位子，当然要透明啦，轰6将原领航员舱改装为雷达设备舱，把这个玻璃罩就没了。
        早期飞机导航设施不完善，主要依靠领航员目视搜索地标准完成人工导航，把领航员舱设在机头下方，可以增大领航员向下的视野，兼顾对于空中情况的观察。
       我国的轰6是仿自前苏联的图-16，原型机是这么设计，我们的轰6也就仿制成这样了。
现在技术发达了，完全可以用先进的导航设备替代导航员的工作，雷达可以准确有效地完成夜间飞行、避撞、大气环境探测的任务，是领航员无法比拟的。所以领航员舱在飞机上消失了，我国的轰6 也用雷达设备舱取代了领航员舱。

下图便是取代后的样子