到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7 500千米，下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成下列各题。【小题1】为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首先要考虑的自然因素是【小题2

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解决时间 2021-03-01 15:18

提问者网友：棒棒糖
2021-03-01 08:40

到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7 500千米，下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成下列各题。

【小题1】为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首先要考虑的自然因素是【小题2】在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了【小题3】我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是
A. 武汉—广州
B. 杭州—上海
C. 成都—上海
D. 兰州—北京

最佳答案

五星知识达人网友：野慌
2021-03-01 09:49

A. 武汉—广州B. 杭州—上海C. 成都—上海D. 兰州—北京解析：【小题1】道路的起伏和弯曲影响到列车的高速安全运行，又因道路的起伏和弯曲状况主要是由地形的状况来决定的，所以为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首先要考虑的自然因素是地形，选项A正确。【小题2】平原地区多良田，为了处理好与农业生产的关系，高速铁路多采用高架方式，尽量减少占用耕地。选项B正确。【小题3】首先保证所选区段间高铁与民航这两种客运方式都有（杭州到上海距离太近民航没必要），其次要求距离越短高铁优势越明显。选项A正确。

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1楼网友：想偏头吻你
2021-03-01 10:01

对的，就是这个意思

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